冰島自駕遊全攻略：冰島交通規則、公路狀況、泊車、入油和需要注意的各種情況

冰島，一個面積是澳門3,300多倍但人口只有澳門一半的國家，近年來吸引了越來越多人去旅行，成為新興旅遊熱點。冰島的遊覽景點以自然風光為主，不過由於面積廣闊，景點分散，再加上因為人口少首都以外地區的公共交通相當不便，所以在冰島旅遊一般只有自駕遊和參加旅行團(Local Tour)兩種選擇。今年(2018年)7月剛剛去了一次冰島自駕遊，這裡整理了這次在冰島自駕遊的資料和經驗與大家分享，包括冰島的交通規則、道路狀況、公路設施、泊車、入油、GPS導航和在冰島駕駛需要注意的各種情況等方面的問題。

 

提起冰島很多人都以為是一個冰天雪地的地方，的確冬天的冰島確實是冰天雪地，但夏天的冰島除了冰原和中央高地還有積雪之外，大部分地方都沒有雪，很多地方更是綠草如茵，所以夏天的冰島絕對適合自駕遊，不過雖然是夏天，但氣溫仍然偏冷，再加上經常下雨和大風，體感溫度一般都不超過攝氏10度，與港澳地區冬天的氣溫差不多，所以夏天去冰島，仍然需要穿著我們的冬季衣著。

 

冰島的夏天一般由6月到8月，這三個月是到冰島自駕遊最理想的月份，也是冰島的旅遊旺季。如果只是在冰島南部，即是由首都雷克雅未克(Reykjavík)至維克(Vík)一帶自駕，5月和9月一般也可以。小弟一向膽小，不喜歡追求刺激，雖然喜歡自駕遊，但會以安全為首要考慮，所以從來沒有，也不會在冰天雪地中駕駛，也不建議在夏天以外的季節在冰島自駕，尤其是10月至4月期間，這篇文章分享的是在夏天在冰島自駕遊的情況和經驗，當然如果你計劃在冬天到冰島自駕遊，這篇文章中的大部份內容也同樣適合你參考。

 

 

冰島自駕遊全攻略

 

自駕遊是外國旅客遊覽冰島的重要方式，除了首都雷克雅未克外，在冰島公路上遇到的車輛，可能十輛之中就有六、七輛是外國自駕遊旅客駕駛的汽車，所以冰島政府對於自駕遊旅客特別關心，因為自駕遊的交通意外佔冰島交通意外的比例不少。冰島政府機構和非政府組織都製作了不少教導外國遊客在冰島自駕的資訊，這些資訊的重點都離不開安全駕駛。

 

以下三個是向外國旅客提供冰島安全旅遊資訊的三個主要冰島機構：

• Icelandic Transport Authority
• The Icelandic Road and Coastal Administration
• safetravel

 

其實夏季在冰島自駕並不困難，只要不超速，小心駕駛一般都不會有什麼意外，甚至比在其他地方駕駛更安全。在一些人多車多交通繁忙的地方駕駛，即使自己小心都有機會因為其他駕駛者的不小心給你帶來意外，但在冰島人少車少，與其他車輛發生相撞的機會較少，意外一般都是 “自己攞嚟” (自找)，所以只要自己小心，不違反交通規則，不超速，通常都不會有意外發生。當然，來自大自然的意外就另當別論，不過如果你不是在冬天駕駛，也沒有駛離正式公路，這類意外一般也很少出現。由於路上的車輛較少，即使是新手，在冰島駕駛也不會像在日本那樣因為車多而緊張，相對比較輕鬆。

 

這篇文章主要集中介紹冰島自駕遊方面的資料和經驗，至於到冰島自駕遊的另一個重要問題 – 租車，請參考這篇《冰島租車全攻略：租車公司比較、租車費用、租車保險與取還車流程》。由於篇幅較長，本文將會分為以下十個部份逐一進行介紹。

• 一、在冰島自駕所需的條件
• 二、在冰島自駕需要知道的主要交通規則
• 三、冰島公路的分類和路面狀況
• 四、在冰島自駕遊一般會使用的主要公路和路面狀況
• 五、冰島公路上的休息站、廁所以及在公路上停車拍照時需要注意的事項
• 六、在冰島公路上駕駛需要特別留意的情況
• 七、冰島公路的收費
• 八、冰島泊車和收費
• 九、入油
• 十、導航

 

 

一、在冰島自駕所需的條件

 

任何人只要持有本國政府發出的合法駕駛執照都可以在冰島駕駛相同級別的車輛，但商用車輛除外。如果你的本國駕駛執照使用的是拉丁文(例如英文、葡文、德文、法文、意大利文等)，直接使用本國駕駛執照就已經可以；但如果你的本國駕駛執照使用的不是拉丁文(例如中文、日文、韓文)，就要有其他能夠證明你擁有合法駕駛執照的文件，最簡單和最多人使用的就是國際駕駛執照(International Driving License)，如果無法申請到國際駕駛執照，也可以使用由認可公證機構發出的本國駕駛執照的英文翻譯文件。國際駕駛執照或英文翻譯文件必須與本國駕駛執照一同使用才有法律效力，但租車公司一般不會要求出示本國駕駛執照，當然遇到警察可能就會被要求出示，所以兩樣都要帶在身。

 

雖然香港駕駛執照上有英文，而澳門駕駛執照上亦有葡文，但由於同時又有中文，所以外國人可能會感到混淆，所以為免取車時工作人員不懂得分辨而出現麻煩，建議到冰島自駕遊時還是申請國際駕駛執照比較穩陣。

 

二、在冰島自駕需要知道的主要交通規則

 

基本上，世界各地的交通規則都沒有太大分別，紅燈停車，綠燈行車，斑馬線讓行人，酒後不可以駕駛等等都是基本規則，沒有需要特別說明，所以以下只就一些比較特別需要留意的冰島交通規則說明一下。

 

1. 行車方向

 

冰島的行車方向是右邊行車，車輛都是左軚車，與台灣、中國大陸、韓國、美國和歐洲大陸國家一樣，但就與澳門和香港相反，所以對於港澳遊客在冰島自駕第一個考驗就是左軚車的適應問題。除了在開始時會容易入錯行車線出現逆駛的危險外，習慣開右軚車的人在開左軚車時的最大問題，是感覺左邊不夠位，所以經常會偏右，尤其在有對頭車的時候，會不自覺偏右。

 

入錯行車線的問題主要會發生在路口轉彎的時候，不過只要自己留心，基本上很快就會習慣，旁邊的乘客也可以提醒，所以問題不大。反而對車外空間感覺不夠位的問題會較難適應，需要較長時間才能夠習慣。

 

除了首都雷克雅未克外，冰島的公路大部份都是雙線雙向行車，來回線之間一般沒有圍欄或欄杆分隔，而且大部份路面並不是很寬闊，路邊一般也沒有圍欄，只有路邊柱，所以如果太過偏右有可能會撞到路邊柱甚至跌出公路，所以在避開對頭車的時候要特別小心。由於地廣人稀，在冰島的公路上行車大部份時間都沒有對頭車，這時可以將車輛靠近中線行駛，當有對頭車時才靠右並減速，如果未習慣左軚車，建議在遇到對頭車時盡量將車速減至自己可以控制的範圍。

 

我在冰島自駕遊時當遇到對頭車的時候都會減速，如果對頭車是私家車，一般減速至70公里左右就已經感覺可以控制，但如果遇到大車，會減至40公里以下，甚至停車等大車經過。當然如果你是台灣人或大陸人，自己平時都是開右軚車，應該沒有這個問題，遇到對頭車時應該沒有減速的必要，不過建議在遇到對頭車時最好也減速，因為如果雙方都高速，有可能會彈起路邊的碎石，有機會彈到車身甚玻璃，造成車輛損傷。

 

2. 超車(爬頭)

 

冰島的公路大部份都是雙線雙向行車，所以經常會見到超車(爬頭)的情況。由於我自己不太習慣左軚車，所以這次在冰島自駕遊很少會超車，基本上都只是被超車。當公路中線是白色虛線時，表示這段路允許超車，但如果是白線實線就不可以超車。超車的時候如果情況允許最好與後車相一段距離後才返回原線，因為如果兩車相距太近時返回原線，有可能會彈起路上的碎石對後車造成影響。

 

另外，在以下交通標誌的路段也不可以超車。如果交通標誌下面有數字，就是代表不可以超車的路段位置，例如下圖中標示 “0,2 – 1,7km” ，表示在前方0.2公里至1.7公里之間的一段1.5公里路段禁止超車。

 

3. 開車頭燈

 

冰島最特別的一個交通規則，就是要求行駛中的車輛在任何時間都要開車頭燈。在夏季冰島幾乎沒有黑夜，在路上開車不開燈也沒有問題，但法例要求開燈，所以必須遵守。由於我們一向習慣只在夜晚、隧道或室內停車場才開車頭燈，所以在冰島自駕時，往往會忘記開燈，要特別留意。如果行車時沒有開車頭燈而被警察捉到，會被罰款2萬冰島克朗(相當於HK$1,500)。

 

現在很多新款的車輛在關閉引擎後會自動關燈，如果你駕駛的是這類車輛，可以將車頭燈的開關一直保持開啟，這樣就不怕開車後忘記開燈，但如果你駕駛的車輛的照明系統與引擎分開，不會在關閉引擎後自動關燈，就要自己留意車頭燈的開關，除了要留意開車後有沒有開燈外，更重要的是要留意熄車後有沒有關掉車頭燈，以防電池耗盡。

 

冰島的法例要求行車時必須開車頭燈，但亦規定在市區內不可以開高燈(即遠光燈)，在市區以外可以開高燈，但在夏天除非遇上大霧否則都沒有需要開高燈。如果開了高燈，遇到對頭車時最好轉為低燈，以免影響對方司機視線。

 

4. 速度限制和超速監控

 

超速是在冰島發生交通意外的主要原因，所以冰島對於超速的監控和處罰比較嚴厲，超速罰款由2萬至24萬冰島克朗(相當於HK$1,500~HK$18,000)不等，視乎超速多少、在什麼車速限制下超速以及車輛類型而定。

 

如果想知道超速罰款的確實金額，可以使用冰島交通局這個網頁的計算器，只要選擇公路的車速限制和行車速度，就會顯示各種車速的罰款金額和其他處罰(扣分和停牌)。

 

冰島的超速標準有一個5公里/小時緩衝區，只要超過車速限制的數值不超過5公里/小時，就不會被罰款，所以如果車速限制是90公里/小時的話，車速未超過95公里/小時就沒有問題，車速限制是50公里/小時的話，車速不超過55公里/小時也不算超速，如此類推。

 

冰島公路上每隔一段距離就會樹立一塊提示速度限制的交通標誌，所以很容易知道當前道路的速度限制。在冰島，市區以外的公路的車速限制一般是90公里/小時，如果是碎石路面，車速限制會降至80或70公里/小時，急彎或視線受阻的路段會降至50公里/小時，而行車隧道內的車速限制通常是70公里/小時，另外還有一些特殊原因(例如修路)而臨時設置的車速限制。而在市區，包括首都雷克雅未克和只有幾十人居住的小城鎮，速度限制一般是50公里/小時，在市區中心地區有行人斑馬線的附近更會降至30公里/小時。

 

一般在進入市鎮前車速限制會先下降至70公里/小時，然後在經過一段很短距離的緩衝路段之後會再降至50公里/小時，所以在接近市鎮時見到路邊出現70公里/小時的車速限制路牌時，就要盡快減速至50公里以下。

 

在進入市鎮前，會見到一塊黃色底配上黑色建築圖案的路牌，表示前面是市鎮，車速也會逐漸由90公里/小時下降至50公里/小時。

 

有些市鎮也會有這種比較顯眼的路牌，提示駕駛者前面是城鎮範圍，需要減速。

 

在公路進入市鎮的邊界很多都會設置一個車速感應裝置，而車速會顯示在前面的顯示屏上，如果車速不超過50公里/小時，會顯示一個綠色的笑臉，如果超速就會出現紅色的哭臉。不過即使見到紅色的哭臉也不用擔心，因為這個不是拍攝超速的攝影機，只是提醒你已進入市鎮需要減速。

 

當離開市鎮時，路邊會見到這樣的路牌，表示從這裡開始離開市鎮範圍，車速也會由50公里/小時增加至70公里/小時，然後再加到90公里/小時。

 

冰島的公路上設置了不少測速相機，有車輛超速時會影快相，尤其是在1號公路。在安裝了測速相機的地點前幾百米外，都會樹立一塊測速警告牌。

 

見到測速警告牌後不久，一般都會見到測速相機，不過有時會見不到，不知道是自己看漏眼還是空城計。

 

冰島公路上最多測速相機的地方，是位於雷克雅未克北邊的Hvalfjörður峽灣入海口附近的Hvalfjörður海底隧道，幾乎整條隧道都有測速相機，隧道的車速限制是70公里/小時，當進入隧道後由於是從高向低行駛，很容易超速，要特別留意車速。

 

除了Hvalfjörður Tunnel外，從Hvalfjörður北邊的博爾加內斯(Borgarnes)到雷克雅未克之間的1號公路，由於路面質量比較好，行車道也比較寬闊，很容易不自覺超速，所以這段路也設有較多測速相機。

 

5. 交通燈、迥旋處和路口讓先

 

在首都雷克雅未克、國際機場附近的雷恰內斯拜爾(Keflavík)和北部最大城市阿克雷里(Akureyri)，市區的主要道路交匯處會設有交通燈，交通燈與我們相同，有紅、黃、綠三個顏色的燈號，並不複雜。除了這些主要城市外，冰島其他地方基本上沒有交通燈。

 

阿克雷里的交通燈紅燈設計成心形圖案，很可愛。

 

在沒有交通燈的主要道路交匯處，會設計成迥旋處(亦稱為圓環、圓形地或環島)。在迥旋處內車輛是由左向右逆時針行駛，所以迥旋處的交通規則是讓左，在進入迥旋處的路口一定要停車看清楚左手邊有沒有來車，左手邊有車就要讓，直至沒有來車才駛進迥旋處，再從你要前往的路口駛出。(註：下圖是Google地圖的街景圖)

 

迥旋處一般只在主要道路的交匯處設置，較次要的道路交匯處一般沒有設置迥旋處，在這些路口需要遵守讓先符號，通常是小路讓大路。需要讓先的行車線在接近路口的路旁會見到一塊八角形紅底白字的「STOP」停車標誌，又或者是一塊三角形外圍是紅色裡面是黃色的讓先標誌，在有讓先標誌行車線上接近路口的位置還會有一排由幾個白色三角形圖案組成的停車線。

 

冰島對違反交通規則的處罰很嚴，例如不遵守讓先規則會被罰款2萬冰島克朗(相當於HK$1,500)，而衝紅燈的罰款是3萬冰島克朗(相當於HK$2,200)。

 

6. 窄橋

 

冰島較少大河流，但有不少小河，當公路要橫過這些小河時，通常會在河上搭建橋樑，不過在郊外地區，公路上的橋樑一般都比較簡陋，不少是用鐵搭建，汽車駛過橋面時會發出較大的聲響，另外這些橋樑通常只有一條行車線，只夠一架車輛駛過，所以在接近這類橋樑時要留意前方有沒有來車，如果有，需要讓最接近橋樑的車輛先駛過。

 

大部份這類公路上的窄橋前都安裝了閃燈裝置，離遠就會見到有紅色閃燈，提醒駕駛者前面有窄橋。而在距離窄橋前幾百米的地方，也會見到路邊的窄橋標誌。

 

7. 安全帶與兒童座椅

 

根據冰島法例，車輛上的司機和所有乘客在行車時都必須扣上安全帶，司機或乘客在行車時沒有扣上安全帶會被罰款2萬冰島克朗(相當於HK$1,500)。另外，身高不超過1.5米的兒童不可以坐前排座位，身高1.35米以下的兒童則必須根據身高和體重使用合適的兒童座椅，違反有關規定會被罰款3萬冰島克朗(相當於HK$2,200)。有關於兒童乘車安全的規定可以參考冰島交通局製作的這份小冊子。

 

冰島的租車公司一般都備有不同類型的兒童座椅，如果需要可以在取車時租用，或者在租車時選擇。租用兒童座椅的收費一般每日500~600冰島克朗。

 

8. 雙手握軚盤

 

冰島法例規定在駕駛車輛時司機不可以單手操控軚盤(方向盤)，所以任何時候都要雙手握軚盤，這項規定主要是為了防止司機在駕駛時使用手提電話。在駕駛時如果要使用手提電話，必須使用免提設備，否則會被罰款4萬冰島克朗(相當於HK$3,000)。當然也不是一定要全程雙手緊握軚盤，只要不是使用手提電話，在車速不快路面又安全的情況下，偶然單手操控軚盤也可以。

 

9. 行人優先

 

外國特別重視行人使用道路的優先權，這個習慣在冰島更加突出。在冰島不少道路都沒有交通燈，通常只有斑馬線，不過除了在斑馬線要讓行人之外，任何地點任何時候都要讓行人，只要見到路邊有人想過馬路，車輛都會停下來等行人過路。如果在斑馬線沒有讓行人，會被罰款2萬冰島克朗(相當於HK$1,500)。

 

另外，冰島法例也規定司機在遇到路人求助時必須協助，如果遇到路人求助時置之不理，也會被罰款2萬冰島克朗。當然這種求助是指涉及人命攸關的事件，其他求助，例如在冰島公路上很多時會遇到截順風的背包客，這種求助當然可以置之不理。

 

10. 如何繳交違反交通規則的罰款？

 

如果你在冰島違反交通規則又被當場捉到，你會收到警察發出的罰單。收到罰單可以即時繳交罰款了事，也可以在規定期限前到冰島任何一間銀行或直接到警察局繳交罰款。冰島的交通罰款與澳門一樣有折扣優惠，如果在規定期限前繳交罰款，可以享有最高25%折扣。

 

如果你是被測速攝影機拍攝到超速，罰單一般會在你離開冰島之後的一段時間後才會發出。通常的程序是，警察局發電郵聯絡車主(租車公司)通知違反速度限制的案件，租車公司將當時租車人的資料轉交警察局，警察局用電郵向租車人發出罰單，租車人在期限內按照電郵內提供的付款方式繳交罰款，一般可以用信用卡，如果在限期內繳交通常也可以享有折扣優惠。另外，在處理這種交通罰款時，租車公司一般都會收取處理費，費用會直接從你取車時提供的信用卡扣款，處理費的金額在租車金約上會寫明，通常由4,000~5,000冰島克朗不等。

 

當然，由於人已不在冰島，所以也有不少人不去繳交罰款。根據冰島政府在2018年初公佈的資料，大約有四分一由測速攝影機捉到的超速案件沒有繳交罰款，當中大部份是到冰島自駕遊的外國旅客。所以冰島政府正在研究修法，規定車主(租車公司)需要負上繳交罰款的連帶責任，所以如果修法成功，日後租車公司可能會在繳交罰款後再從租車人的信用卡扣款。

 

 

三、冰島公路的分類和路面狀況

 

1. 冰島公路的分類和編號

 

冰島的公路大致上可以分為兩類，一類是瀝青路，另一類是碎石路。瀝青路包括市區內的街道以及連接全國主要城鎮之間的重要公路，較次要的公路一般是碎石路，高地、山地等偏遠地區的公路不少是連碎石都沒有的爛泥路。

 

冰島公路的瀝青路

 

冰島公路的碎石路

 

冰島的公路以阿拉伯數字進行編號，公路編號分別有單位數、雙位數、三位數和四位數，數字越少代表公路的重要性越高，例如單位數編號的公路是連接冰島全國各地主要城鎮之間的全國性一級公路，現時單位數編號的公路只有1號公路(Route 1)，它是環繞冰島一周連接整個冰島主要城鎮的最重要公路，全長大約1,300公里，由於1號公路環繞冰島一周，形狀就像一個圓環，所以又被稱為Ring Road。在冰島環島自駕遊基本上就是沿1號公路環島一周，而大部份主要景點也分佈在1號公路附近，所以1號公路是在冰島自駕遊最主要的公路。

 

雙位數編號的公路是地區性的主要公路，是連接某地區內的城鎮或重要經濟活動區域之間的重要公路，例如連接凱夫拉維克(Keflavík)國際機場與雷克雅未克之間的41號公路、通往辛格偉德利國家公園(Þingvellir)的36號公路、通往間歇泉(Geysir)和黃金瀑布(Gullfoss)的35和37號公路、通往觀鯨小鎮胡薩維克(Húsavík)的85和87號公路等等。

 

三位數編號的公路是重要性較低的次要公路，這些公路所經過的地區通常沒有人煙，交通流量一般也不大。在冰島有不少景點與主要公路之間都有一段距離，從主要公路通往這些景點的公路一般都是三位數編號的公路，隨著越來越多人到冰島自駕遊，通往主要景點的公路的交通流量也變得越來越大。在冰島自駕遊通常會用到的三位數編號公路主要有36號公路(辛格偉德利國家公園)與37號公路(間歇泉)之間的365號公路、通往黑沙灘的215號公路、通往迪霍拉里半島(Dyrhólaey)的218號公路、通往黛提瀑布(Dettifoss)的862和864號公路、環繞米湖東岸和南岸的848號公路等等。

 

四位數編號的公路的數量不多，其中有兩條自駕遊旅客可能會用到的是8815和8816。8815號公路是從1號公路駛去米湖溫泉的一段很短的瀝青路，而8816號公路就是從米湖東岸駛去惠爾火山(Hverfjall)的一段碎石路。

 

除了單位數至四位數編號的公路外，冰島還有一些以F字母開頭再加阿拉伯數字作為編號的公路，這類公路是通往高地和山區的高地公路(Highland Road)。高地公路主要分佈在冰島中央的中央高地，根據公路的重要性，高地公路的編號有雙位數和三位數編號，例如雙位數編號的F26號公路是從冰島東南部貫穿中央高地直達北部米湖地區的主要高地公路，另外通往阿斯恰火山(Askja)地區的F88也是較主要的高地公路，其餘的高地公路都是F字頭再加三位數編號。

 

高地公路都是未經過鋪設的簡陋公路，所以一般二輪驅動的汽車無法在這些公路上行駛，如果二輪驅動的汽車駛進高地公路，汽車保險就會無效，也是違法的，所以如果你租的是二輪驅動的汽車，租車公司都會提醒你不可以駛進這些高地公路。對於一般旅客，應該沒有需要使用高地公路。

 

2. 冰島上哪些公路是瀝青路？哪些公路是碎石路？

 

雖然公路編號的數字某程度上代表了公路的重要性，但並不反映公路的質素。亦即是說，公路編號數字的多少與公路的質素之間沒有必然的關係，單位數的1號公路的路面質素並不一定最好，不少路段的質素都只是一般，有些更是碎石路，而三數位編號的公路有不少都是瀝青路，質素甚至比1號公路不少路段好得多。所以，不可以單憑公路編號的數字來判斷公路好不好走，更無法從公路編號的數字來得知公路是瀝青路還是碎石路。

 

想知道某條公路是瀝青路還是碎石路，可以使用這個「冰島公路及海岸管理局」開發的Vegasjá網站。這個網站有冰島文和英文兩個版本，網站內有一張冰島地圖，地圖上標示出冰島所有公路，其中黑色線的公路是瀝青路，而黃色線就是碎石路。網站的地圖有放大縮小功能，可以查看整個冰島任何角落的公路，不過這張地圖上並沒有標示市區內的街道。

 

另外，在Vegasjá網站上也可以查看安裝在主要公路上的監控攝影機的即時影像，可以看到道路的真實狀況，有些甚至會有即時的風速、溫度和濕度等天氣資料。

 

上面介紹的Vegasjá網站只可以查看公路是瀝青路還是碎石路，雖然部份地點可以透過監控攝影機的即時影像看到公路的真實路面狀況，但有安裝攝影機的地點始終有限。如果你將會駛經的公路路段沒有安裝監控攝影機，可以使用另一個叫Já的冰島網站來查看公路的真實景像。Já網站內有一個叫Já Map的冰島地圖網頁，Já Map與Google Map類似，同樣有地圖、衛星地圖和街景圖，但只有冰島。Já Map地圖的資訊比Google Map詳盡，但地圖上的地名只有冰島文，不像Google Map那樣有中文地名，而且地圖上也不會直接標示景點、食店、商店等的位置，需要自己輸入名稱搜索後才會出現。

 

Já Map的冰島衛星地圖的解像度比Google Map清晰，尤其在城市和有人居住的地區周圍，但在人煙稀少的郊外地區Google Map衛星圖的解像度就較好。下圖是雷克雅未克市中心哈爾格林姆教堂周圍的衛星圖，左邊是Já Map，右邊是Google Map，Já Map明顯比Google Map清晰。

 

Já Map在冰島主要公路和市區街道有提供街景圖，而且它的街景圖很多比Google Map清晰，而且拍攝的時間也比Google Map新。

 

3. 查看即時路面狀況

 

使用Vegasjá網站只可以知道公路的一般狀態，如果想了解公路的即時狀況，可以使用The Icelandic Road and Coastal Administration網站上的Road Conditions and Weather網頁查看。在這個網頁上，可以看到每條公路現在的狀況，例如是否有下雪、暴風雪、風沙以及是否封路、限制通行或有修路工程等，另外還會以不同顏色表示路面是否濕滑、積雪以及是否容易行駛等狀況。

 

4. 冰島公路上的橋樑

 

冰島公路上的橋樑不多，大型橋樑更加是寥寥無幾，其中位於瓦特納冰川(Vatnajökull)國家公園入口附近全長880米的Skeiðará Bridge曾經是冰島最長的橋樑，但這座橋樑在1996年被火山爆發熔化的冰川洪水沖毀。現在冰島最長的橋樑是位於雷克雅未克以北的Borgarbyggð小鎮附近的Borgarfjörður Bridge，全長520米，雙線行車，所以也是冰島最闊的橋樑。

 

除了幾座較大的橋樑外，冰島公路上的橋樑都是一些比較簡陋的橋樑，通常用鐵建造，汽車駛過時會發出巨響，而且這些橋樑一般只有一條行車線，只足夠一架車輛駛過，所以駛過這類橋樑時要特別小心。另外，前面也提及過，在接近這類橋樑時要留意前方有沒有來車，如果有，需要讓最先駛近橋樑的車輛駛過。

 

5. 冰島公路上的隧道

 

冰島的公路一般都是依山而建，遇到高山通常都會沿山邊繞行，所以冰島並不是有太多行車隧道，不過在一些無法繞過的地區，仍然會無可避免需要開掘隧道。對於到冰島自駕遊的旅客，在冰島會遇到的行車隧道有三條，包括冰島唯一一條海底隧道Hvalfjörður Tunnel以及兩條在東部峽灣地區的山洞隧道。其中位於峽灣小鎮福斯克魯斯菲厄澤(Fáskrúðsfjörður)的Fáskrúdsfjardargöng隧道比較長，全長5,900米，是冰島長度第三位的行車隧道，另外一條在赫本附近的Almannaskard隧道比較短，只有1,300米。

 

冰島的行車隧道比較原始，隧道開掘完後隧道內的岩壁不會進行太多修飾，更不會在岩壁上鋪上石屎牆壁，所以感覺好像進入了一個原始山洞，裡面的燈光也比較暗。

 

 

四、在冰島自駕遊一般會使用的主要公路和路面狀況

 

冰島大部份景點都在環島的1號公路附近，而較熱門的景點很多都集中在首都雷克雅未克至赫本(Höfn)之間的南部沿岸，所以到冰島自駕遊的旅客很多都是從雷克雅未克出發沿1號公路環島一圈，時間不夠的旅客一般會到赫本後折返。下面介紹外國旅客在冰島自駕遊時一般會使用的主要公路和這些公路的路面狀況。

 

1. 雷克雅未克市區 – 40、41和49號公路

 

雷克雅未克(Reykjavík)是冰島的首都，冰島全國34萬人口中有超過6成人居住在雷克雅未克和她周邊的幾個主要城鎮。基本上，人口較稠密集的地區公路的質素都較好，所以雷克雅未克和她的周邊地區的公路質素最好，在市區內即使不是主幹道，路面的質素都相當不錯，基本上全部都是瀝青路，而主幹道的質素和規格更接近高速公路的質素。

 

40、41和49號公路是連接雷克雅未克市區的主幹道，這幾條公路的質素和規格都比較高，來回行車線之間都有分隔帶分開，而且大部份路段都有四條行車線，有些甚至有六條行車線，質素和規格可以媲美高速公路。不過冰島並沒有高速公路，這些規格較高、質素較好的公路也同樣屬於國家公路，只是質素比其他公路較好而已，而車速限制同樣也是最高90公里/小時，在市區內一般是50~70公里/小時。

 

下圖是雷克雅未克市內的40號公路。從凱夫拉維克國際機場開車進入雷克雅未克市區一般都會行經這條公路。40號公路全部都是瀝青路，來回行車線之間都有分隔帶分開，在雷克雅未克市區的部份路段是六線雙向行車，其餘路段是四線雙向行車，部份路邊更設有緩衝帶。

 

下圖是雷克雅未克市內的41號公路。41號公路是連接雷克雅未克市區至凱夫拉維克國際機場的主要公路，這條公路在進入雷克雅未克市區前分叉為40號公路和41號公路，由於前往雷克雅未克市中心用40號公路比較短，所以從機場入市區一般會在分叉路口轉入40號公路，但去到市中心附近時會再轉回沿海傍行駛的41號公路。與40號公路一樣，41號公路全部都是瀝青路，來回行車線之間都有分隔帶分開，在市區部份路段是六線雙向行車，其餘路段是四線雙向行車。

 

下圖是雷克雅未克市內的49號公路。49號公路是從雷克雅未克市中心連接至1號公路的主幹道，它的質素和規格是冰島公路中最高的一條，很多路段都是六線雙向行車，來回行車線之間都有分隔帶。除了去機場外，從雷克雅未克市區前往冰島其他地方都一定會用到49號公路，所以也是冰島最繁忙的公路。

 

雷克雅未克市區的街道都是瀝青路，一般都是雙線雙向行車，來回行車線之間沒有分隔，不過由於車輛流量不多，而且市區行車速度一般只有30至50公里/小時，所以在市區行車壓力不大。

 

雷克雅未克市中心的街道很多都是歷史較久的老街，所以路面普遍比較窄，而且街道兩旁一般都可以泊車，所以行車空間會比較狹小，另外市中心的街道很多都是單向行車，所以在市中心駕駛時要特別留意。

 

2. 往來雷克雅未克市區至凱夫拉維克國際機場 – 41號公路

 

從凱夫拉維克國際機場(Keflavíkurflugvöllur)前往雷克雅未克只有一條路，就是41號公路。如果你在機場下飛機後就去租車公司取車，41號公路就是你第一條在冰島開車的公路，你應該會覺得在冰島開車超爽，因為路寬車少。41號公路大部份路段都是4線雙向行車，來回行車線之間一般都有分隔帶分開，而且公路比較筆直，再加上路上的車輛比較少，所以很好開，但也很容易會不自覺超過90公里/小時的速度限制。

 

3. 環島公路 – 1號公路(Route 1)

 

在冰島自駕遊一定會用到1號公路，無論你是環島一圈還是只在南部自駕，1號公路都是最主要的公路。雖然1號公路是冰島最重要的國家級公路，但並非整條1號公路都有相同規格和質素，事實上在不同地區1號公路的質素會有很大差異，部份路段更是碎石路，而非瀝青路。

 

基本上，在人口比較密集和經濟比較重要的南部，1號公路的路面質素比較好。其中從雷克雅未克向東至塞爾福斯(Selfoss)這段大約50公里的1號公路的質素最好，路面比較寬闊，而且不少路段更是四線雙向行車，來回行車線之間也有分隔帶。

 

另外，從雷克雅未克向北至博爾加內斯(Borgarnes)這段大約70公里的1號公路的質素也比較好，雖然都只是雙線雙向行車，但這段路大部份路段的路面都比較寬闊。不過由於路面寬闊好走，這段路也特別容易超速，所以這段路上的測速攝影機也比較多，要特別留意。

 

塞爾福斯(Selfoss)以東和博爾加內斯(Borgarnes)以北的1號公路的規格和質素普遍都不及上述兩段路，除了都只是雙線雙向行車外，路面也不算寬闊，每條行車線的闊度只有我們街道一條行車線的標準寬度，一般只比旅遊巴士的車身闊度多一點，遇到大車時都需要慢車。

 

1號公路絕大部份路段都是瀝青路面，但也有少部份路段是碎石路，其中最長的一段碎石路位於東部峽灣小鎮都皮沃古爾(Djúpivogur)北面Berufjörður峽灣盡頭的一段髮夾型路段，長度大約是8公里。另外，由於維修路面等原因，在其他路段可能也會遇到零星碎石路。

 

冰島的地形變化多端，沿1號公路走一圈的話會發現不同地區有不同的地貌，不同的風景。

 

4. 前往Golden Circle(黃金圈) – 35、36、37和365號公路

 

Golden Circle(黃金圈)是指雷克雅未克東面的辛格偉德利(Þingvellir)國家公園、間歇泉(Geysir)和黃金瀑布(Gullfoss)這三個著名景點組成的觀光區域，當然在這個區域內，還有其他一些小眾的景點，例如Brúarfoss瀑布、Kerið火山口湖。辛格偉德利國家公園距離雷克雅未克只有大約50公里，而最遠的黃金瀑布與雷克雅未克的距離也只不過是大約130公里，所以不少人會以雷克雅未克為住宿地點，即日來回遊覽Golden Circle景點，當然也可以從雷克雅未克出發遊覽完Golden Circle後在Selfoss附近住宿，第二天再向東進發前往維克(Vík)。

 

從雷克雅未克出發前往Golden Circle遊覽，比較順路的安排是先到辛格偉德利國家公園，再到較遠的間歇泉和黃金瀑布，然後返回雷克雅未克或到Selfoss，回程時有時間也可以順道到Kerið火山口湖。如果按照這樣安排，就會用到36號、365號、37號和35號公路，這幾條公路都是瀝青路，但都只是雙線雙向行車的公路，路面寬度只是一般標準寬度。

 

5. 前往藍湖溫泉(Blue Lagon) – 43號公路

 

藍湖溫泉(Blue Lagoon)位於凱夫拉維克國際機場附近，是冰島其中一個著名的旅遊景點，從機場或者雷克雅未克前往藍湖溫泉可以在41號公路轉入43號公路。43號公路是連接41號公路至半島南邊沿海小鎮格林達維克(Grindavík)的主要公路，所以都是瀝青路面，而藍湖溫泉就在這條公路的旁邊。

 

如果你從藍湖溫泉直接開車前往塞爾福斯(Selfoss)、維克(Vík)或者黃金圈，行車時間最短又較好走的路線，是經41號公路轉入1號公路，但也可以經格林達維克使用南邊的427號公路，兩條路線的距離相差不大。427號公路全程都是瀝青路，但只是雙線雙向行車，路面遠不及41號公路和雷克雅未克至塞爾福斯之間的1號公路寬闊，不過這條公路較少車輛行駛，而且公路兩旁有大面積的萬年苔蘚，景色壯觀。

 

6. 前往黑沙灘和迪霍拉里半島 – 215和218號公路

 

位於南部著名小鎮維克(Vík)旁邊的黑沙灘(Reynisfjara Beach)是冰島其中一個最著名的景點，由於黑沙灘與維克之間被一座山阻隔，所以雖然在旁邊，也不可以直接從維克走到去黑沙灘。前往黑沙灘可以在1號公路轉入215號公路，然後一直駛到盡頭就是黑沙灘。215號公路是一條雙線雙向行車的瀝青路，但路面比較窄。

 

與黑沙灘對望的迪霍拉里半島(Dyrhólaey)也是主要景點之一，從迪霍拉里半島可以遠眺黑沙灘景色。雖然與黑沙灘對望，但由於被海水分隔不可以直接從黑沙灘走過去迪霍拉里半島。前往迪霍拉里半島可以在1號公路轉入218號公路，然後一直駛到盡頭。218號公路同樣是瀝青路，但路面質素比215號公路差。

 

迪霍拉里半島這個景點分為山上和山下兩部份，前往山下景點，沿218號公路走到盡頭就是，但山下景點的景色沒有什麼特別。山上景點比山下景點壯觀，可以居高臨下欣賞黑沙灘和海岸景色，而且這裡在夏季可能也有機會遇到海鸚鵡(Puffin)。不過要前往山上景點，需要走一段1.5公里的碎石路，而且是斜度較大的上山路，比較難走，如果車輛不是四輪驅動駕駛技術又不是太好，建議不要勉強上山。

 

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7. 前往羽毛峽谷(Fjaðrárgljúfur)

 

位於維克(Vík)東面約70公里外的羽毛峽谷(Fjaðrárgljúfur)是冰島另一個著名景點，峽谷入口就在1號公路旁邊不遠，從1號公路上有一條碎石小路連接至峽谷入口的停車場，小路全長約3公里，不過小路路面比較窄，行走時比較顛簸，駕駛起來比較辛苦。

 

8. 前往埃伊爾斯塔濟(Egilsstaðir)的捷徑 – 939和95號公路

 

1號公路在冰島東部基本上都是沿海岸而建，由於東岸比較多峽灣，所以沿1號公路行駛路程較遠，所需的時間也較長。在東部峽灣小鎮都皮沃古爾(Djúpivogur)附近的Berufjörður峽灣盡頭，有一條從1號公路分叉出去的939號公路，如果從這裡轉入939號公路，再使用95號公路前往東部最大城市埃伊爾斯塔濟(Egilsstaðir)，比使用1號公路可以走少60多公里，時間可以縮短約45分鐘，所以不少人都會走這條捷徑。

 

不過，939號公路是一條碎石路，雖然全長只有19公里，但很多走過的人都認為是一條極難走的路，當然沿途可以體會冰島野性的一面。我個人建議沿海邊走1號公路比較好，除了路好走之外，沿途還可以欣賞壯麗的峽灣景色。

 

另外從東部小鎮布雷茲達斯維克(Breiðdalsvík)到埃伊爾斯塔濟(Egilsstaðir)除了可以走1號公路外，也有另一條95號公路，不過95號公路有約3分1是碎石路，而且從布雷茲達斯維克到埃伊爾斯塔濟，走1號公路和95號公路的距離相差不大，走1號公路更加省時。

 

在Berufjörður峽灣附近的1號公路有一段約8公里的路段也是碎石路，所以在這裡的分叉路口見到939號公路似乎與1號公路沒有什麼分別，要小心走錯路。如果你用GPS導航，而導航系統預設是走距離最短或時間最短的路時，可能導航會指示你駛入939號公路，如果你不想走939號公路要自己留意。

 

9. 前往塞濟斯菲厄澤(Seyðisfjörður) – 93號公路

 

塞濟斯菲厄澤(Seyðisfjörður)是冰島東部最著名的峽灣小鎮，從東部最大城市埃伊爾斯塔濟(Egilsstaðir)經93號公路一直駛到盡頭就是塞濟斯菲厄澤(Seyðisfjörður)，而這條93號公路就是電影白日夢冒險王中主角踏滑板進入塞濟斯菲厄澤小鎮的那條公路。塞濟斯菲厄澤與埃伊爾斯塔濟之間有高山阻隔，所以93號公路有一半在山上，而且彎彎曲曲，路邊圍欄看落也很不堅固，所以要特別小心，不過這段93號公路沿途風景非常優美，絕對會令人留連忘返。

 

10. 前往Borgarfjörður Eystri – 94號公路

 

冰島東北角有一個叫Borgarfjörður Eystri的偏遠小鎮，這個小鎮是冰島海鸚鵡(Puffin)其中一個聚居地，所以有不少人專程去看Puffin。Borgarfjörður Eystri可以從埃伊爾斯塔濟(Egilsstaðir)經94號公路前往，路程約70公里，不過94號公路有一半路段是碎石路，不太好走。

 

11. 前往黛提瀑布(Dettifoss) – 862和864號公路

 

黛提瀑布(Dettifoss)是歐洲水量最大的瀑布，是冰島其中一個著名景點。黛提瀑布位於冰島北部的米湖附近，從1號公路前往黛提瀑布有兩條路，分別是862號公路和864號公路，其中862號公路通往瀑布的西岸，而864號公路則通往瀑布的東岸，東、西岸之間沒有橋樑連接，不可以互通。

 

在西岸觀看黛提瀑布可以從正面看到瀑布全貌，景觀比較壯觀，但從停車場前往觀景台需要步行大約800米，而且路面比較崎嶇，而在東岸觀看黛提瀑布則可以走近瀑布旁邊，感覺比較震撼，各有千秋。

 

選擇在東岸還時西岸觀看黛提瀑布除了視乎你想從什麼角度觀看瀑布之外，其實最重要的是看你想走什麼質素的公路。從1號公路通往黛提瀑布西岸的862號公路是瀝青路，而通往瀑布東岸的864號公路則是碎石路，所以建議最好使用862號公路前往西岸觀看黛提瀑布。

 

12. 米湖(Mývatn)周邊的公路 – 848、860、863、864、8815和8816號號公路

 

米湖(Mývatn)一帶是冰島北部最重要的旅遊區，因為這裡附近分佈了多個景點。1號公路和848號公路是環繞米湖湖邊的兩條主要公路，這兩條公路都是雙線雙向行車的瀝青路，在米湖遊覽主要都是使用這兩條公路。另外，在米湖周圍遊覽時，還有五條較短的公路會使用到，分別是前往克拉夫拉火山(Krafla)的863號公路、前往米湖溫泉(Jarðböðin við Mývatn)的8815號公路、前往黑音城堡(Dimmuborgir)的864號公路、前往岩洞溫泉(Grjótagjá Cave)的860號公路以及前往惠爾火山(Hverfjall)的8816號公路。

 

這五條公路中，863、864和8815號公路都是瀝青路，而8816號公路就是碎石路，至於860號公路就是一半瀝青路一半碎石路，其中從1號公路至Grjótagjá Cave這段是瀝青路，而從米湖東岸至Grjótagjá Cave這段是碎石路，所以前往Grjótagjá Cave建議從1號公路那邊前往。

 

13. 前往胡薩維克(Húsavík) – 85、87和845號公路

 

胡薩維克(Húsavík)是冰島北部著名的觀鯨小鎮，如果你的行程計劃中有安排坐船出海觀看鯨魚，你可能會去胡薩維克。如果你是從阿克雷里(Akureyri)前往胡薩維克，應該會走85號公路，如果你是從米湖前往胡薩維克，GPS可能會叫你走87號公路，不過87號公路有一段約10公里的碎石路，如果不想走碎石路，可以先走1號公路，再轉入845號公路，然後走85號公路，但路程會多20公里，不過845和85號公路都是瀝青路，比較好走。

 

 

五、冰島公路上的休息站、廁所以及在公路上停車拍照時需要注意的事項

 

冰島的公路上可以說是風景處處，所以不少外國自駕遊旅客都會忍不住在公路上停車拍照，不過在冰島官方給外國自駕遊旅客的提醒中，第一個強調的就是不要在公路上隨便停車拍照，即使將車停在路邊也一樣，因為冰島的公路一般都不寬闊，就算你將車輛盡量泊近道路邊緣，也會佔據行車道的三分之一，甚至一半行車道，對於路上行駛中的車輛和自己都會造成危險。如果真的見到不可不拍的美景，也一定要找一個可以將車輛完全停在行車道以外，不會阻礙公路上車輛行駛的地方才好停車。

 

在冰島的公路上其實也設置了不少休息站，當然休息站不會像其他國家那樣有停車場、便利店、廁所等完善的設施，只是一個簡單的停車位置，通常只是路邊一塊平整過的沙地，面積不大，但也有少數是較好的石屎地。公路上的休息站有不少其實也算是一個觀景台，讓遊客可以在這裡停車觀看附近的風景，另外也有一些休息站實際上是某個旅遊景點的停車場。

 

休息站上有時候會有一兩張郊野公園常見的枱椅，亦可能會有一兩塊介紹附近風景、地貌或歷史的資訊板，另外在個別的休息站還會設置一兩個簡單的廁所。

 

休息站有幾種不同的標誌，通常設有枱椅的休息站的標誌是一個T字加一棵樹，如果休息站只有資訊板，就是一個i字標誌，如果只是一個停車點什麼設施也沒有，就是一個P字標誌。

 

在距離公路休息站幾百米前，通常會見到路旁有一塊休息站的標誌，標誌下面會標示休息站的距離。如果見到這個標誌又想停車的話，一定要減慢車速留意公路兩邊，因為休息站沒有任何建築物，很容易會看漏眼而錯過，另外休息站只設在公路兩邊的其中一邊，所以除了留意自己行車線一邊外，也要留意對面線那邊。

 

全冰島大約有200個公路休息站，其中有60多個位於1號公路上。如果想預先知道哪裡有休息站好作準備，可以使用上面介紹過的Vegasjá網站，只要在地圖頁頂的Layers選單中剔選Rest areas後，地圖上就會顯示休息站的位置。

 

點擊休息站的圖標後，會顯示休息站的資料，包括休息站的名稱、枱(Tables)的數目、廁所(Toilets)的數目、資訊板(History signs/Information signs)的數目等。如果想在Google地圖上查看休息站的位置，或者要將休息站位置儲存在手機Google地圖上方便在冰島時進行導航，可以將鼠標移到Vegasjá地圖上的休息站圖標上，然後記下右下角標籤上的座標，再將座標貼上Google地圖上的搜索欄就可以找到休息站在Google地圖上的位置，再進行儲存，例如下圖這個休息站的座標是65°27.60’N 15°30.50’W。

 

在冰島自駕遊有兩個與人的生理有關的問題需要特別留意，一個是吃，另一個是去廁所。冰島地廣人稀，在城鎮以外很難找到食店，所以在計劃每天駕駛路線時要規劃好可以在什麼地方用餐。如果確實安排不到在餐廳用餐，就要帶備乾糧，又或者用保溫壺準備好熱水和杯麵。當然也有不少人會帶備一些在野外煮食的用器，體驗一下在野外風餐的滋味，不過要留意冰島很多地方都很大風，明火煮食比較困難。

 

至於廁所的問題比較不好解決，尤其是老人家和小朋友。雖然公路上會有一些休息站，但大部份沒有廁所，設有廁所的只屬少數，有需要時未必可以遇到，所以每次開車前，如果有廁所即使不急也先去一次，以免後悔。

 

餐廳和設有服務站的油站一般都有廁所可以免費使用，一些主要旅遊景點也會有廁所，但可能需要收費，費用一般是100冰島克朗。冰島的收費廁所一般可以用信用卡或現金付款，但有時候外國信用卡會用不到，而且有些只收現金，所以最好準備一點冰島克朗現金在身上。

 

 

六、在冰島公路上駕駛需要特別留意的情況

 

冰島的地形、天氣和自然環境與我們居住的地區很不同，而在冰島自駕遊大部份時間都是在郊野地區，而且公路設施一般不是太完善，所以在冰島自駕與在城市或日本、韓國等人煙稠密的國家自駕會遇到的情況完全不同。

 

在冰島公路上駕駛需要特別留意這些我們較少遇到的情況，包括特別的路面狀況、隨時出現的動物、大風和大霧等天氣狀況，當然如果你是在冬天去冰島自駕遊，就更加要注意路面結冰和雪地下隱藏的各種危機。

 

1. 留意路面狀況

 

(1) 小心路邊碎石

 

除了主要城市以外，冰島公路的建設並不是太完善，即使是瀝青路，路邊還是會有不少碎石，如果車輛速度太快，很可能會彈起路邊的碎石，對車輛造成危險，所以行車時不要太近路邊，如果遇到對頭車，在駛近路邊的同時也要減減車速。

 

(2) 小心撞到路邊柱

 

冰島公路的兩旁一般會裝有路邊柱，柱與柱之間相距大約100米，這些路邊柱的作用，可能是在冬天積雪的時候起到標示路邊位置的作用，所以在北部見到的路邊柱比南部高。在冰島公路行走時經常會見到被撞倒的路邊柱，證明車輛撞到路邊柱的情況時有發生，所以在避開對頭車而將車輛駛近路邊時一定要小心，以免撞到路邊柱。

 

(3) 小心駛進路邊坑道

 

冰島的公路一般比兩旁的土地高，而公路兩邊除非是非常危險的懸崖，否則都不會有圍欄，只會有路邊柱，所以很容易會不小心跌進路邊的坑道。一般在行車中駛出公路的可能性很低，大部份跌出公路的意外，是發生在從公路駛進路邊休息站的時候，所以從公路駛進路旁的停車空地，或者從空地駛回公路時，一定要小心看清楚路面。

 

(4) 在碎石路行車時要慢車

 

在城市居住的人平時絕少有機會在碎石路上駕駛，所以如果要在碎石路上行車時需要特別留心，最安全的做法是減慢車速。一般二輪驅動的車輛在碎石路上行駛都沒有問題，當然車胎較闊較厚的話會比較安全。

 

(5) 小心公路上的單車

 

有不少人會專程到冰島的公路騎單車，所以在冰島公路上，即使是偏遠的地區，也不時會遇到單車，有時是單獨一部，有時是幾部單車一同上路，有些更加有車輛在後面支援。所以，在冰島自駕遊也需要留意公路上的這些單車客。

 

2. 留意動物出沒

 

在日本自駕遊的時候，經常會見到各式各樣的動物出沒注意提示路牌，但真正見到動物在公路上出現的機會不多。不過，在冰島自駕遊時，公路上出現動物的機會就不少，如果你在冰島自駕遊而沒有遇到過動物，那可能表示你的運氣很不佳。

 

冰島沒有什麼猛獸，所以即使在野外也不需要擔心會被猛獸攻擊。在冰島公路上會遇到的動物，最主要是綿羊，個別地方可能也會遇到牛，而馬雖然也會遇到，但馬一般都是被圈養，只會見到牠們靜靜站在路邊圍欄內的草地上不動，不會走上公路，而綿羊雖然都是人養，但就可以通山走，所以牠們經常會橫過馬路。

 

如果在駕駛的時候不小心撞到綿羊，需要賠償綿羊主人的損失，所以要留心。不過也不需要太擔心，因為綿羊的行動很慢，除非受驚，否則不會突然間快速跑上公路，所以只要駕駛時注視路面，不東張西望一般都不會撞到牠們。

 

除了綿羊之外，在冰島公路上會撞到的另一種動物是雀鳥，而且被撞到的機會很高。在冰島公路上行駛時，不時會有雀鳥從車前低飛沖過馬路，如果牠對速度的估計出錯，就很可能會撞到車輛的擋風玻璃，這次在冰島環島一周，以自殺式撞向我車輛的雀鳥就不少於三隻。由於雀鳥的體重不大，速度也不高，一般不會損壞擋風玻璃，最多也只是留下污漬。

 

3. 留意天氣狀況

 

多雨、大風是冰島夏天常見的天氣，所以一件既可以擋風又可以擋雨的雨褸式風褸，是夏季到冰島旅遊必不可少的裝備。在冰島自駕遊的時候，大風是需要特別留意的情況，尤其在下車的時候，要小心車門被風吹毀。停車時一定要盡量將車頭面向風吹來的方向，這樣在下車時打開車門的時候就不怕車門被風吹毀。

 

如果想預先知道你將會前往的地方現時的風力，可以使用上面介紹過的Vegasjá網站，只要在地圖頁頂的Layers選單中剔選Windgust後，地圖上就會顯示代表風向的箭咀，而箭咀的顏色則表示風速的大小，例如黑色箭咀表示風速在每秒15米以下，即是54公里/小時以下，藍色箭咀表示風速在每秒15米至25.9米之間，即是54公里/小時至93公里/小時之間，而黃色、橙色和紅色箭咀則表示更高風速。

 

單從數字看可能無法想像到究竟風力有多大，這裡再提供香港天文台颱風信號的數值作為參考。根據香港天文台的定義，3號風球的風力是每小時41至62公里，所以即使是最低的黑色箭咀，風力都有機會達到3號風球的風力，而藍色箭咀的風力就一定不少於3號風球的風力，甚至可能會達到8號風球的風力。所以只有當箭咀是黑色時才安全，其他顏色的箭咀風力都太大。冰島在夏天風力一般都在每秒15米以下，風力不算很大，但踏入秋天風力就會加強。

 

除了風、雨之外，大霧也是冰島較常見的天氣，尤其在地勢較高的地區，不過這次在冰島自駕遊，只在西北部的1號公路上遇到過一次大霧，不過其實是大霧還是駛進了雲層我也不清楚。如果在公路上遇到大霧，一定要慢速小心行車。

 

 

七、冰島公路的收費

 

冰島沒有收費公路，全國需要收費的公路路段只有1號公路上的兩條隧道，一條是位於雷克雅未克北面Hvalfjörður峽灣上的Hvalfjörður海底隧道，另一條是位於北部最大城市阿克雷里附近的Vaðlaheiði Tunnel，不過從2018年9月28日起Hvalfjörður海底隧道不再收費。

 

1. Hvalfjörður海底隧道

 

2018年9月28日前的Hvalfjörður海底隧道，是冰島唯一需要收費的路段，普通車輛單程收費1,000冰島克朗，不過從2018年9月28日起取消了收費，現在可以免費使用。

 

小弟在2018年7月到冰島自駕遊的時候，Hvalfjörður海底隧道仍然需要收費，下面的照片顯示隧道外的收費站，需要停車使用現金或信用卡支付路費，不過現在已經不再收費，所以應該再見不到收費站和停車付款的情況。

 

2. Vaðlaheiði Tunnel

 

Vaðlaheiði Tunnel位於冰島北部最大的城市阿克雷里(Akureyri)附近，這條隧道在2018年12月尾才開通，所以小弟在2018年7月到阿克雷里的時候還未見過這條隧道。Vaðlaheiði Tunnel全長只有大約八公里，位於阿克雷里對岸。未有Vaðlaheiði Tunnel前，從米湖前往阿克雷里或者從阿克雷里前往米湖時，需要繞道84和83號公路，而在Vaðlaheiði Tunnel開通後就不再需要使用84和83號公路，行車距離和行車時間可以分別縮短大約16公里和12分鐘。

 

不過，如果你不太趕時間，我會建議你仍舊使用84和83號公路，尤其是從米湖前往阿克雷里的時候，因為84號公路是一條斜路，如果你從米湖開車去阿克雷里，在84號公路上可以從高處望到阿克雷里旁邊的Eyjafjörður峽灣，景色相當壯麗，這段路我覺得是在冰島自駕遊時其中一段絕景之路。如果你取道Vaðlaheiði Tunnel，就會錯過這段風景。而且即使取道Vaðlaheiði Tunnel，可以節省到的時間也不是很多，當然如果是冬天的話，84和83號公路會比較危險，使用Vaðlaheiði Tunnel會安全得多。

 

Vaðlaheiði Tunnel是現時冰島唯一需要收費的公路路段，普通車輛的單程收費1,500冰島克朗。不過，Vaðlaheiði Tunnel沒有收費站，車輛駛經隧道後，司機需要在3小時內自行上網繳費，如果超過3小時仍未繳費，路費會增加至2,500冰島克朗，另外再加收1,000冰島克朗手續費，詳細的收費資料和繳費方式可以參考這個網頁。

 

 

八、冰島泊車和收費

 

除了首都雷克雅未克的市中心之外，冰島泊車基本上都不需要收費，不過在個別著名旅遊景點，停車場可能需要收費。

 

1. 雷克雅未克市中心泊車

 

雷克雅未克的市中心不是很大，最熱鬧的區域主要位於哈爾格林姆教堂與市政廳之間，雷克雅未克的景點基本上都在這一帶，所以這裡是遊客在雷克雅未克停留的主要地區，同樣也是本地人聚會消遣的地方。

 

雷克雅未克的市中心是舊城區，街道比較狹窄。為了控制進入市中心的車輛數量，在雷克雅未克市中心泊車需要收費，而且費用不便宜，一般每小時收費由170~320冰島克朗(約HK$13~23)不等。根據區域的不同，泊車費和收費時段會有所不同。

 

雷克雅未克市中心的泊車位分為路邊泊車位和室內停車場兩種，路邊泊車位比較方便，數量也不少，不難找到車位，而且路邊泊車位只在日間才需要收費，所以除非有需要在日間長時間泊車，否則一般都會使用路邊泊車位。

 

(1) 雷克雅未克市中心的路邊泊車位

 

雷克雅未克市中心的路邊泊車位分為P1、P2、P3和P4四種類型，不同類型的路邊泊車位的收費不同，最貴的是P1，每小時泊車費320冰島克朗，而P2、P3和P4的泊車費是每小時170冰島克朗，其中P3第3小時開始每小時泊車費只是50冰島克朗。

 

除了泊車費不同外，不同類型的路邊泊車位的收費時段也稍有不同，例如P1、P2和P3泊車位需要收費的時段是星期一至五上午9:00至下午18:00以及星期六上午10:00至下午16:00，而P4泊車位的收費時段是星期一至五上午8:00至下午16:00。收費時段以外的其餘時間在路邊泊車位泊車不需要收費，即是說在星期日全日和星期一至六的下午18:00後至翌日早上8:00前在路邊泊車位泊車都是免費的。所以在冰島自駕遊泊車的支出微乎其微，這次在冰島自駕遊由於在雷克雅未克都是早出晚歸，而且在市區遊覽購物那兩天沒有租車，所以完全沒有付過泊車費。

 

下圖整理了P1、P2、P3和P4四種路邊泊車位的收費和收費時段資料：

 

下圖是冰島泊車管理部門Bílastæðasjóður製作的一份顯示雷克雅未克市區路邊收費泊車位分佈的Goolge地圖。地圖上朱紅色和粉紅色區域是P1泊車位，藍色區域是P2泊車位，綠色區域是P3泊車位，橙色區域是P4泊車位。

 

除了根據收費和收費時段劃分出P1、P2、P3和P4四種路邊泊車位外，也可以根據支付泊車費的方式劃分出兩種類型的路邊泊車位，一種是咪錶位(Meters)，這種泊車位跟我們以前使用的咪錶泊車位一樣，在泊車位旁邊設有咪錶，泊車後將硬幣投入咪錶到要停泊的時數就可以，不過咪錶泊車位在雷克雅未克並不多見，只是間中會見到一兩個。

 

在雷克雅未克最常見的是這種Pay and Display泊車位，這種泊車位的附近設有收費機，支付泊車費的方式是在收費機用硬幣或信用卡支付你要泊車時數的費用，然後會印出一張泊車證，取回泊車證後要將它放在車內擋風玻璃前面，讓車外可以看到你支付了泊車費的泊車時間。

 

(2) 雷克雅未克市中心的室內停車場

 

除了路邊泊車位外，雷克雅未克的市區內還建有幾座室內停車場。室內停車場每小時的泊車收費一般比附近的路邊泊車位便宜，但室內停車場24小時都需要收費，而路邊泊車位在晚間免費，所以除非你需要在日間長時間泊車，否則都不會使用室內停車場。

 

室內停車場的泊車方式與我們的停車場沒有分別，車輛駛進停車場時在閘口取泊車券進場，離開前先到停車場內的自助繳費機插入泊車券進行付款，可以用現金或信用卡，然後在閘口插入已付款的泊車券就可以開閘離開。不過要留意，冰島的室內停車場不是24小時營業，營業時間只是由上午7:00至晚上24:00，24:00~翌日早上7:00這段時間不可以進出。

 

在冰島泊車管理部門Bílastæðasjóður網站主頁可以查看雷克雅未克的市內各個室內停車場的位置、泊車收費、營業時間、車位總數和當前的空位數目。

 

(3) 違例泊車罰款

 

如果在收費時段內在路邊泊車位泊車但沒有支付泊車費，又或者超出所支付泊車費的泊車時間，或沒有展示泊車證，就可能會收到右圖這張違例泊車的罰款單。罰款金額是4,500冰島克朗，如果在三天內繳交，則只需繳交3,400冰島克朗，即是與交通罰款一樣有大約25%折扣，但如果超過14天還不交，罰款會加至6,750冰島克朗，超過28天就會加到9,000冰島克朗。

 

如果違反其他泊車規則，例如在禁止泊車標誌的範圍內泊車、將車輛泊上行人路等等，罰款就是10,000冰島克朗，三天內繳交就是8,900冰島克朗，過期繳交罰款金額最高會增至20,000冰島克朗。

 

在所有違反泊車規則的罰款中，最貴的是將車輛停泊在傷殘人士車位的罰款，罰款金額是20,000冰島克朗，三天內繳交是18,900冰島克朗，過期繳交罰款金額最高會增至40,000冰島克朗。

 

如果不幸收到違規泊車的罰單，可以到任何一間銀行繳交。如果不繳交，租車公司在收到罰單通知後會幫你繳交，當然費用會從你的信用卡中扣款，另外還會根據租車合約向你收取一筆5,000冰島克朗左右的處理費。

 

2. 阿克雷里市中心泊車

 

阿克雷里(Akureyri)是冰島北部最大的城市，不少在冰島環島自駕遊的旅客都會在阿克雷里停留。雖然說是北部最大的城市，但阿克雷里的人口只有大約18,000人，所以市中心面積很小。阿克雷里市中心泊車都不需要收費，不過為了加快車位流轉，市政府規定日間(一般由上午10:00至下午16:00)市中心的泊車位只能夠連續停泊某個規定的時間，有些泊車位只可以泊15分鐘，大部份可以泊1小時至2小時。如果停泊超過規定時間，會被視為違例泊車，可能會收到罰單。如果不幸收到罰單，同樣可以到銀行繳交。

 

那麼，如何才能知道你有沒有泊車超時呢？方法很簡單，就是由你自己告知他人你開始泊車的時間。阿克雷里市政府製作了一個紙製的泊車時鐘卡片，這張卡片在油站、遊客中心或部份商店都可以免費獲取。當你泊好車後，將卡片上的時鐘刻度調校到你開始泊車的時間，例如下圖卡片顯示的開始泊車時間是下午15:30，然後放在車內的擋風玻璃前就可以。如果找不到這種卡片也沒有問題，你可以隨便用一張紙在上面寫上你開始泊車的時間，然後放在車內的擋風玻璃前就可以了。

 

如果你沒有告知你開始泊車的時間，會被視為違例泊車，如果被警察見到可能會收到罰單，不過在街上見到警察的機會很微。

 

3. 旅遊景點泊車

 

冰島大部份的旅遊景點都在野外，沒有特別的泊車設施，只要將車泊在空地就可以，所以一般不需要收泊車費。不過，在一些比較熱門的旅遊景點，可能會有比較完善的泊車設施，例如有正式停車場，而車輛也比較多，所以可能需要收取泊車費，由於景點都沒有入場費，所以泊車費也可以視為入場費的一種。

 

這次在冰島環島自駕遊所到的景點，需要收泊車費的旅遊點包括有辛格偉德利國家公園、塞里雅蘭瀑布(Seljalandsfoss)和瓦特納冰川國家公園這三處，其他景點的停車場暫時沒有收費，但日後要收泊車費的景點數目有可能會增加。景點停車場泊車費由500至700冰島克朗不等，可以泊一天。

 

不同地方泊車費的繳費方式不同，在辛格偉德利國家公園和塞里雅蘭瀑布，停車場內設有收費機，可以使用信用卡付款，付款後會列印出一張泊車證，但記得要將泊車證放在車內的擋風玻璃前，否則會被當作沒有支付泊車費。

 

大部份泊車收費機都接受海外發行的VISA和MasterCard等信用卡付款，但也有個別不接受，例如我們在辛格偉德利國家公園的停車場泊好車後嘗試用收費機付款，但試過所有信用卡都不成功，其他外國遊客也遇到同樣問題，只有冰島的信用卡才可以成功付款。如果遇上收費機不接受你的信用卡不能付款也不需要擔心，因為如果有人巡查發現你沒有在車頭展示泊車證，會放一張通知在你的車頭，只要你在當天之內到遊客中心繳交泊車費就可以了。

 

瓦特納冰川國家公園停車場的泊車繳費方式有些不同，在進入停車場時會有攝影機拍下你的車牌，你需要在離開前在公園內的遊客中心支付泊車費，泊車費可以在遊客中心的服務櫃台支付，或者自己用裡面的電腦進行支付，支付泊車費時要輸入車牌號碼，完成支付後不會有收據，但系統會有紀錄，所以直接開車離開就可以了。

 

 

九、入油

 

1. 冰島油價和油費支出預算

 

冰島的油價比較貴，車用汽油的價格一般在每公升200~230冰島克朗之間，相當於HK$15~17，所以油費是在冰島自駕遊的其中一項主要開支，以我們這次在冰島環島自駕遊11天為例，行程2,300多公里，入油的支出就用了大約35,000冰島克朗，平均每公里油費大約是15冰島克朗。不過這個數字只反映Compact Car的情況，如果你駕駛的是耗油量較大的7人車、SUV或四輪驅動(4WD)的車輛，每公里油費應該會在15冰島克朗以上。

 

想知道冰島最新的汽油價格，可以到這個網站查詢，這個網站提供了冰島各地主要油站的最新汽油(95 Octane Gasoline)和柴油(Diesel)價格。

 

2. 冰島主要油公司

 

冰島大約有七、八間提供油站服務的公司，包括N1、Olís、ÓB、Skeljungur、Orkan、Atlantsolía、Dælan和Costco，不過有些油公司之間有聯繫，例如Orkan實際上只是Skeljungur下面另一個不同品牌的加油站，而Olís和ÓB則是同一公司下面的兩個不同品牌的油站。

 

不同油公司的油價不同，即使同一公司下面不同品牌的加油站的油價也會不同，但同一公司或同一品牌的加油站在全國的價格基本相同，例如N1油站在冰島任何地方都是同一價格。在這些油公司之中，Skeljungur的價格通常最低，其次是Dælan，而N1和Olís一般是價格最高的加油站，至於Atlantsolía、Orkan和ÓB的價格就在中間。

 

另外，Costco這間廉價超市也有提供油站服務，聽說她的油價最低，不過Costco只限會員光顧，申請會員卡需要支付年費，而且Costco在冰島只有一間分店，位置在雷克雅未克南邊的加爾扎拜爾鎮，所以即使你有她的會員卡，從雷克雅未克開車去入油，節省到的差價可能也未必補償到來回車程的油費和時間。

 

(1) N1加油站

 

在冰島幾間油公司中，N1的規模應該是最大的一間，她在全冰島有超過150個加油站，在很多偏遠的地區，通常就只有N1加油站，再加上N1有預付式油卡(Prepaid Card)可以購買，對於外國遊客比較方便，所以雖然N1的價格較貴，但在冰島自駕遊的外國旅客通常都會選擇使用N1加油站，我們這次在冰島自駕遊主要也是在N1入油。

 

N1的油卡還可以在另一間價格較便宜的Dælan加油站使用，不過Dælan加油站只有3間，全部都在雷克雅未克市內。由於數量少，這次在冰島沒有見過這間公司的油站。

 

(2) Skeljungur和Orkan加油站

 

Skeljungur的價格雖然最便宜，但Skeljungur加油站的數目很少，全冰島只有9間，而且主要分佈在雷克雅未克市內，雷克雅未克以外只有阿克雷里和惠拉蓋爾濟鎮各有一間。雖然Skeljungur加油站數目很少，但她旗下另一品牌Orkan的加油站數目就比較多，全冰島共有56間Orkan加油站(包括Orkan X)，分佈在冰島各地，不過Orkan的加油站全部都是規模較小的無人自助加油站。

 

與N1一樣Skeljungur也有推出預付式油卡(Prepaid Card)，可以在Skeljungur和Orkan加油站使用，所以對於外國自駕遊旅客來講也比較方便。雖然Skeljungur和Orkan加起來只有65間加油站，數量遠不及N1，但在主要城鎮基本上都有Orkan油站，只要入油時間規劃得好，絕對可以在油缸見底之前找到下一間Orkan油站。Skeljungur和Orkan油站的位置可以在這個網頁的Google地圖上查看。

 

Skeljungur和Orkan的價格比N1分別便宜大約7%和2%，如果你主要在雷克雅未克自駕，使用Skeljungur油站可以節省大約7%油費，如果是環島自駕遊，使用Skeljungur+Orkan油站平均起來也可以比使用N1油站便宜3%左右油費。當然以絕對金額來看節省的錢不算很多，以我們這次11天環島自駕遊為例，入油基本上都是用N1，總油費支出大約是35,000冰島克朗，3%就是1,000冰島克朗左右，即是可以節省金額大約只有HK$80左右，所以對於到冰島短期自駕遊的旅客來說未必一定要找最便宜的加油站。

 

(3) Olís和ÓB加油站

 

Olís油站的價格與N1差不多，而ÓB的價格就稍低1~2%，雖然整體上Olís和ÓB的價格不算便宜，但Olís和ÓB有折扣卡(或折扣鎖匙扣)，使用折扣卡入油每公升汽油會有3冰島克朗折扣，大約是1%多一點，而不少租車公司都會向客人提供Olís和ÓB的折扣卡。不過，Olís和ÓB並沒有預付式油卡，對於遊客比較不便。

 

Olís油站在全冰島共有35間，而ÓB油站就有38間，兩間加起來有73間油站，油站的位置可以在這個網頁查看。

 

3. 如何為汽車加油和支付油費

 

由於人口太少，冰島的油站全部都是自助形式，需要自己為汽車加油。其實為汽車入油的操作並不困難，首先打開油缸蓋，然後將油槍插入油缸後握緊，再等汽油入滿後聽到油槍彈出的 “啪” 一聲後，將油槍拔出放回原位，再關好油缸蓋就完成。

 

冰島油站基本上只有汽油(Bensín)和柴油(Dísel)兩種選擇，少數油站可能也會有煤油(Steinolía)，汽油都是95號汽油(95 otan)，所以應該不太可以入錯油。大部份汽車都是使用汽油，但如果你租用的是四驅車(4WD)，可能有機會是使用柴油，一般在車輛油缸蓋上面和裡面都會有貼紙寫明是用汽油(Bensín)還是柴油(Dísel)。

 

在冰島自駕遊時為汽車加油遇到的最大難題，是如何付款的問題。冰島的油站採用全自助形式，除了沒有人幫你的汽車加油外，就連收錢的人也沒有，付款都是自助，而付款方式通常只有信用卡一種，不過問題是大部份冰島油站油泵上的收款機只接受冰島信用卡，外國發行的信用卡一般不可以在冰島油站使用，但如果油站內設有服務站，服務站(便利店)就可以使用外國信用卡。

 

雖然大部份情況外國信用卡在油泵上的收款機不可以成功使用，但也有個別例外，不過哪些個別油站可以接受外國信用卡在未親自嘗試過之前都無法知道，而且好像並非同一間油公司的所有油站都統一接受或統一不接受外國信用卡，例如我曾經在雷克雅未克市內太陽航海者雕像對面的Olís油站試過可以使用中銀VISA信用卡，但在其他Olís油站試過都不成功，不知道是什麼原因，或者是我輸入PIN碼時出錯，又或者確認PIN碼時網絡連線有問題，亦可能真的每部收款機的設定有不同。

 

如果你有興趣嘗試使用自己的信用卡在冰島油站的自助加油機上使用，也可以試一試，但不建議每次入油時都嘗試，因為大部份情況都應該會不成功，這樣做只會浪費自己時間，偶爾玩一兩次就算了。

 

在油站使用信用卡時，先將信用卡插入油泵上收款機上的插卡口，如果可以選擇語言可以先轉為英文，然後輸入四位數字的PIN碼。澳門和香港發行的信用卡都沒有PIN碼，銀行或信用卡公司也不會為你設定PIN碼，不過如果你的信用卡有設定提款密碼，可以輸入提款密碼中的前四位數字當作PIN碼，輸入PIN碼後如果收款機接受你的信用卡，應該會出現提示你使用哪個編號的油槍的指示，又或者會出現詢問你入滿油還是只入固定金額汽油的提示，按提示完成後，將油槍插入油缸就應該會聽到汽油注入的聲音。

 

在雷克雅未克、阿克雷里這些較多人居住的主要城市，有一些油站會附設有服務站，這些服務站主要提供便利店的功能，Skeljungur和Olís加油站都設有服務站，而N1在主要城市內的加油站也會有服務站。在有服務站的油站入油，可以使用現金或海外信用卡在服務站內的櫃台付款。

 

如果要在這些油站入油又打算用現金或信用卡在櫃台付款，可以先將車輛停泊在某個油泵位置，再到服務站內的櫃台向職員表示你想在哪個油泵入油，職員就會幫你將那個油泵解鎖，然後你就可以回去進行入油，完成後返回服務站櫃台付款就可以。不過這樣做比較麻煩，而且有服務站的加油站一般只在城市才有，小鎮和偏遠地區都只有無人自助加油站。

 

前面提過，N1和Skeljungur這兩間油公司都有發售預付式油卡(Prepaid Card)，外國旅客購買她們的油卡後，就可以使用油卡在她們的油站加油，不需要為信用卡是否可用的問題而煩惱。N1的汽油價格比Skeljungur和Orkan貴，但N1的油站數目多，分佈廣，所以大部份到冰島自駕遊的外國旅客都會選擇購買N1的油卡，不過如果你對旅程開支比較在意，也可以購買Skeljungur的油卡，只要入油時間規劃好，基本上都沒有問題。

 

這次在冰島自駕遊總共購買了三張N1油卡，每張油卡的面值是10,000冰島克朗，除了10,000冰島克朗面值的油卡外，N1還有5,000冰島克朗和2,000冰島克朗面值的油卡。N1的油卡可以在附設有服務站的N1油站旁邊的便利店購買，但服務站只在主要城鎮才有，偏遠地區和較小的城鎮(例如維克、赫本)的N1油站都沒有服務站。如果購買了的N1油卡用不完，可以用來在服務站內的便利店購物。

 

以下簡單介紹一下使用N1油卡在N1油站入油的操作，如果你購買Skeljungur油卡，使用方法應該基本類似。

 

• 第一步：將車停在油泵旁邊，關閉引擎；
• 第二步：打開油缸蓋；
• 第三步：帶上手套；(冰島油站都有提供一次性手套，帶上手套除了可以不怕弄髒手外，或者可能還有防靜電的作用。)
• 第四步：將N1油卡插入油泵旁邊收款機上的讀卡口；(N1字樣向內)
• 第五步：讀卡成功後在屏幕上按一下你要使用的油槍編號；
• 第六步：取回N1油卡插入；
• 第七步：取下屏幕上顯示編號的油槍，將油槍插入油缸並且握實油槍；(這時會聽到汽油從油槍注入油缸的聲音，手部也會感覺到。)
• 第八步：汽油入滿後會聽到油槍彈出的 “啪” 一聲，將油槍拔出放回原位；(拔出油槍時要小心油槍內還有剩餘的汽油；如果油卡有足夠餘額，油槍會在入滿一缸汽油後才彈出，如果油卡的餘額不足夠入滿一缸油，油槍會在入到餘額用完時彈出。)
• 第九步：關好油缸蓋；
• 第十步：記下油泵收款機上顯示的金額。(收款機上不會顯示油卡的剩餘金額，所以最好自己記錄每次用油卡入油的金額，方便計算油卡還有多少餘額。)

 

4. 清洗汽車

 

在冰島駕車，由於主要都在郊野，再加上經常有雨和大風，車輛在行駛一段時間之後車身就會佈滿灰塵。不少人喜歡保留這些灰塵，作為在冰島自駕遊的一種戰績，不過我自己就比較喜歡乾淨的車身。冰島的油站大部份都設有清洗車輛的水喉和工具，如果覺得車身骯髒或者擋風玻璃朦朧，可以到加油站自己清洗。

 

在還車時如果車身過份骯髒，一些租車公司可能會收取清潔費，所以在還車前如果車身比較骯髒，可以在入油後清洗一下車身才去還車。

 

 

十、導航

 

冰島租車公司車輛的汽車導航通常需要另外收費，一般每日費用是1,500~1,800冰島克朗，相當於HK$110~HK$130，並不便宜。其實冰島的公路並不複雜，在城市以外基本上就是一兩條路，就算沒有地圖，看路牌走應該也不會迷路，如果手機上有地圖再加上GPS定位，基本就就算沒有汽車導航也問題不大，而且現時市面上有很多免費的GPS導航App可以使用，沒有必要花無謂的錢去租汽車導航。

 

在澳洲自駕遊全攻略這篇文章中曾經介紹過四款功能較齊全的免費手機導航App，包括Google Map、Here WeGo、navmii和maps.me。不過在冰島自駕沒有需要那麼多功能，所以比較推薦用大家最習慣使用和熟悉的Google Map。Google Map的操作比較簡單，而且語音導航除了國語外還有廣東話。(註：Google Map在App Store澳門版不能下載，如果你是用iPhone，需要開一個其他國家或地區的帳號才可以安裝。)

 

Google Map可以下載離線地圖，但地圖資料只可以保存28天，所以建議在出發前將整個冰島的地圖下載在手機，減少數據流量的使用。另外也建議先在地圖上找好要去的地方的位置，再保存在地圖上，這樣在旅程中只需要點選已經保存好的地點就可以直接進行導航，不需要浪費時間。

 

雖然Google Map可以下載離線地圖，但使用導航時仍然需要有網絡，所以在冰島自駕遊一定買一張歐洲上網卡或者租歐洲WiFi蛋，有關歐洲上網卡和歐洲WiFi蛋選購的詳細介紹，可以參考以下文章：

• 歐洲上網卡(SIM卡)：覆蓋、速度與價格比較 + 購買攻略和使用方法分享
• 歐洲WiFi蛋(WiFi分享器)使用分享

 

除了上網卡或WiFi蛋外，使用手機導航App時還需要準備以下幾樣配套工具：

• 手機後備電源(充電寶、尿袋)，使用手機導航App時手機會比較耗電，如果有後備電可以減少使用汽車充電的需要，節省汽油消耗。
• 車載充電器，以備在後備電用完後使用汽車為手機充電。
• 手機充電線，使用後備電或車載充電器時都需要使用。
• 車載手機架，使用手機導航App不可以缺少的裝備。

 

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