ทาเทยามะคุโรเบะ 2025 เวลาเปิดภูเขา, การเดินทาง, สถานที่ท่องเที่ยว, การส่งสัมภาระและคำแนะนำการท่องเที่ยว

เส้นทางอัลไพน์ทาเทยามะคุโรเบะ (Tateyama Kurobe Alpine Route) เป็นเส้นทางท่องเที่ยวที่ตัดผ่านเทือกเขาสูงในเขตโฮคุริกุตอนกลางของญี่ปุ่น เส้นทางท่องเที่ยวนี้ใช้รถขนส่งขึ้นเขาหกประเภทแตกต่างกัน เพื่อเดินทางจากตะวันตกไปตะวันออกผ่านเขตโทยามะของ ทาเทยามะ และ หุบเขาคุโรเบะ ดังนั้นจึงเรียกว่า ทาเทยามะคุโรเบะ หรือบางคนเรียกว่า คุโรเบะทาเทยามะ ทาเทยามะคุโรเบะเป็นหนึ่งในเส้นทางท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในญี่ปุ่น เนื่องจากตั้งอยู่บนภูเขาสูง ทุกปีในช่วงฤดูหนาวจะมีการปิดภูเขาเนื่องจากหิมะตกหนัก ดังนั้นจึงเปิดให้บริการเพียงเจ็ดเดือนครึ่งในหนึ่งปี

ครั้งแรกที่ไปทาเทยามะคุโรเบะคือเดือนพฤศจิกายน แต่โชคไม่ดีที่เจอหิมะตกหนักจนไม่สามารถขึ้นไปได้ ครั้งที่สองจึงได้สมหวัง และเป็นช่วงปลายเดือนเมษายนที่ภูเขาเพิ่งเปิดไม่นาน ทำให้ได้เห็น กําแพงหิมะ ที่สูงถึง 19 เมตร และยังได้พักค้างคืนที่ทาเทยามะ

ครั้งที่สองที่ไปใช้เวลาหาข้อมูลและวางแผนการเดินทางมาก ที่นี่จะรวบรวมข้อมูลที่ได้จากการวางแผนการเดินทางและประสบการณ์การท่องเที่ยว เพื่อให้เพื่อนๆ ที่มีแผนจะไปสามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิง

เนื่องจากเนื้อหามีมาก ดังนั้นคำแนะนำการท่องเที่ยวนี้จะแบ่งออกเป็นหกบทความดังนี้:

บทความแรก (ตอนบน: เส้นทางอัลไพน์ทาเทยามะคุโรเบะ รถขนส่ง, สถานี, สถานที่ท่องเที่ยว, คำแนะนำการท่องเที่ยวและเวลาเปิดภูเขา) (บทความนี้), จะแนะนำข้อมูลพื้นฐานของเส้นทางอัลไพน์ทาเทยามะคุโรเบะ รวมถึงเวลาเปิดภูเขา, ตำแหน่งและขอบเขต, จุดท่องเที่ยวสำคัญในแต่ละฤดู, การใช้รถขนส่งขึ้นเขาต่างๆ, สิ่งอำนวยความสะดวกในแต่ละสถานี, สถานที่ท่องเที่ยวหลัก และเวลาที่ใช้ในการท่องเที่ยว
บทความที่สอง (ตอนกลาง: การซื้อตั๋วทาเทยามะคุโรเบะ, ตั๋วรวม, JR PASS และคำแนะนำการจองเวลาเดินทาง), จะแนะนำประเภทและราคาตั๋วของเส้นทางอัลไพน์ทาเทยามะคุโรเบะ, วิธีการซื้อตั๋วผ่านเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ, และตั๋ว JR Pass หรือตั๋วรถบัสที่รวมเส้นทางอัลไพน์ทาเทยามะคุโรเบะ
บทความที่สาม (ตอนล่าง: เส้นทางและแผนการท่องเที่ยวทาเทยามะคุโรเบะ), จะแนะนำเส้นทางท่องเที่ยวทาเทยามะคุโรเบะหลายแบบตามแผนการเดินทางที่แตกต่างกัน, และการจัดแผนการเดินทางท่องเที่ยวทาเทยามะคุโรเบะและสถานที่ท่องเที่ยวอื่นๆ ในเขตโฮคุริกุตอนกลาง
บทความที่สี่ (คำแนะนำการท่องเที่ยวกําแพงหิมะทาเทยามะคุโรเบะ), จะแนะนำสิ่งอำนวยความสะดวกและคำแนะนำการท่องเที่ยวกําแพงหิมะทาเทยามะคุโรเบะทุกปี
บทความที่ห้า (ตั๋วท่องเที่ยวทาเทยามะคุโรเบะ, ทาคายามะ, มัตสึโมโตะ: การซื้อ, การแลก, การใช้และคำแนะนำการเดินทาง), จะแนะนำวิธีการซื้อ, การแลกและการใช้ “ตั๋วท่องเที่ยวทาเทยามะคุโรเบะ, ทาคายามะ, มัตสึโมโตะ”
บทความที่หก (คำแนะนำที่พักทาเทยามะคุโรเบะ: การพักที่โรงแรมทาเทยามะ, โรงแรมโทยามะ, และรีสอร์ทน้ำพุร้อนโอมาจิ), จะแนะนำสถานที่พักสำหรับการท่องเที่ยวทาเทยามะคุโรเบะและโรงแรมที่แนะนำในสถานที่เหล่านี้, รวมถึงประสบการณ์การพักที่โรงแรมทาเทยามะในมุโรโด

สารบัญบทความ

เวลาเปิดภูเขาทาเทยามะคุโรเบะปี 2025

ทาเทยามะคุโรเบะเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีหิมะตกหนักที่สุดในญี่ปุ่น และยอดเขาทาเทยามะที่สูงถึง 3,015 เมตรยังมีหิมะปกคลุมตลอดปี ดังนั้นเส้นทางอัลไพน์ทาเทยามะคุโรเบะจึงไม่ได้เปิดให้บริการตลอดปี ทุกปีตั้งแต่ปลายเดือนพฤศจิกายนถึงกลางเดือนเมษายนจะมีการปิดภูเขาเนื่องจากหิมะตกและสะสม มีเพียงประมาณเจ็ดเดือนครึ่งตั้งแต่กลางเดือนเมษายนถึงปลายเดือนพฤศจิกายนเท่านั้นที่เปิดให้บริการ

เส้นทางอัลไพน์ทาเทยามะคุโรเบะมักจะเปิดภูเขาในเวลาเดียวกันทุกปี คือประมาณ วันที่ 15 เมษายน และจะปิดภูเขาในวันที่ 1 ธันวาคม แต่บางครั้งอาจมีการเลื่อนเวลาเปิดหรือปิดเนื่องจากสภาพอากาศ เวลาเปิดภูเขาปี 2025 คือ วันที่ 15 เมษายน 2025 จนถึง วันที่ 30 พฤศจิกายน 2025

สิ่งที่ควรรู้ก่อนเดินทาง: ตำแหน่ง, ขอบเขต, สภาพ, อุณหภูมิ, เสื้อผ้า, สัมภาระ, วิธีการท่องเที่ยว, เวลาและจุดท่องเที่ยวสำคัญในแต่ละฤดู

เขตตอนกลางของญี่ปุ่นมีภูเขาสูงหลายลูก ภูเขาเหล่านี้เรียกรวมกันว่า เทือกเขาแอลป์ (ชื่อเดียวกับเทือกเขาแอลป์ในยุโรป) โดยทาเทยามะในเขตโทยามะเป็นส่วนหนึ่งของเทือกเขาฮิดะที่เรียกว่าเทือกเขาแอลป์เหนือ ดังนั้นเส้นทางท่องเที่ยวนี้จึงเรียกว่า เส้นทางอัลไพน์ทาเทยามะคุโรเบะ และคนทั่วไปมักเรียกสั้นๆ ว่า ทาเทยามะคุโรเบะ

(1) ตำแหน่ง, ขอบเขตและสภาพของเส้นทางอัลไพน์ทาเทยามะคุโรเบะ

ทาเทยามะคุโรเบะส่วนใหญ่อยู่ในเขตโทยามะ และบางส่วนอยู่ในเขตนากาโนะ จุดเริ่มต้นของเส้นทางอัลไพน์คือ สถานีทาเทยามะ ที่เชิงเขาทางตะวันตกของเทือกเขาทาเทยามะ จากตะวันตกไปตะวันออกจะผ่าน บิโจไดระ, มิดางาฮาระ, เท็งงุไดระ, มุโรโด, ไดคันโบะ, คุโรเบะไดระ, เขื่อนคุโรเบะ และสิ้นสุดที่ โองิซาวะ ในเขตนากาโนะ เส้นทางทั้งหมดยาวประมาณ 35 กิโลเมตร และมีความสูงต่างระดับเกือบ 2,000 เมตร หากนับจาก เมืองโทยามะ ในเขตโทยามะถึง ชินาโนะโอมาจิ ในเขตนากาโนะ ความยาวทั้งหมดจะใกล้เคียงกับ 90 กิโลเมตร ตามที่ระบุในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ

แผนที่ Google ด้านล่างแสดงตำแหน่งของรถขนส่งขึ้นเขา, สถานีและสถานที่ท่องเที่ยวในเส้นทางอัลไพน์ทาเทยามะคุโรเบะ:

เส้นทางอัลไพน์ทาเทยามะคุโรเบะส่วนใหญ่อยู่บนที่ราบสูงและภูเขาที่สูงกว่า 1,000 เมตร โดย มุโรโด เป็นจุดที่สูงที่สุดของเส้นทางทั้งหมด ที่ความสูง 2,450 เมตร เนื่องจากอยู่บนที่สูง จึงมีหลายคนกังวลเกี่ยวกับ อาการแพ้ความสูง จริงๆ แล้วแม้แต่จุดที่สูงที่สุดอย่างมุโรโดก็มีความสูงเพียง 2,400 เมตรเท่านั้น ดังนั้นโอกาสเกิดอาการแพ้ความสูงจึงต่ำมาก ยกเว้นว่าคุณจะปีนขึ้นไปบนยอดเขาที่สูงกว่านี้

ภาพด้านล่างแสดงความสูงของสถานที่หลักในเส้นทางอัลไพน์ทาเทยามะคุโรเบะ:

เนื่องจากพื้นที่สูงและความกดอากาศต่ำ หากคุณนำอาหารที่บรรจุในภาชนะปิดสนิทขึ้นไปบนภูเขาจะพบว่าภาชนะจะพองตัวขึ้น

(2) วิธีการท่องเที่ยวและเวลาที่ใช้ในเส้นทางแอลป์

เส้นทางแอลป์เทเทยามะคุโรเบะเป็นเส้นทางท่องเที่ยวเชิงเขาที่ส่วนใหญ่สถานที่ท่องเที่ยวอยู่ที่ความสูงกว่า 1,000 เมตร แต่การท่องเที่ยวที่เทเทยามะคุโรเบะไม่จำเป็นต้องปีนเขาจริงๆ ยกเว้นว่าคุณต้องการเดินเขาเอง มิฉะนั้นจะไม่มีการเดินทางไกลมากนัก การท่องเที่ยวในเส้นทางแอลป์ส่วนใหญ่จะเป็นการใช้ยานพาหนะต่างๆ เพื่อเดินทางจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง จากนั้นท่องเที่ยวในพื้นที่เล็กๆ รอบๆ จุดที่ลงรถและชมทิวทัศน์ธรรมชาติของเทเทยามะและหุบเขาคุโรเบะจากจุดชมวิว ซึ่งจะไม่เหนื่อยมาก

การท่องเที่ยวเส้นทางแอลป์เทเทยามะคุโรเบะสามารถเริ่มจากด้านใดด้านหนึ่ง (สถานีเทเทยามะหรือโอกิซาวะ) ขึ้นเขาได้ โดยขึ้นอยู่กับการจัดเส้นทางท่องเที่ยวตามเวลาของคุณและการเดินทางอื่นๆ เช่น จากสถานีเทเทยามะขึ้นเขาและท่องเที่ยวเส้นทางแอลป์ทั้งหมดแล้วลงที่โอกิซาวะ หรือกลับกัน นอกจากนี้ยังสามารถขึ้นจากด้านหนึ่งแล้วกลับมาที่จุดเริ่มต้นได้ เช่น จากสถานีเทเทยามะขึ้นเขาไปจนถึงเขื่อนคุโรเบะแล้วกลับมาที่สถานีเทเทยามะ หากมีเวลาพอยังสามารถพักค้างคืนที่โรงแรมบนเขาได้

เวลารวมของการเดินทางด้วยยานพาหนะทั้งหกชนิดในเส้นทางแอลป์เทเทยามะคุโรเบะคือ95 นาที หากรวมเวลารอรถแล้ว จากสถานีเทเทยามะถึงโอกิซาวะเพียงเวลาเดินทางอย่างเดียวก็ต้องใช้เวลาอย่างน้อย2 ชั่วโมง หากเริ่มจากสถานีเทเทยามะไปยังเขื่อนคุโรเบะแล้วกลับมา รวมเวลารอรถแล้วจะใช้เวลาประมาณ3.5 ชั่วโมง แต่หากเริ่มจากโอกิซาวะไปยังมุโรโดแล้วกลับมา รวมเวลารอรถแล้วจะใช้เวลาประมาณ2 ชั่วโมง

ด้านล่างนี้เป็นภาพจากเว็บไซต์ทางการที่แสดงเวลาการเดินทางของยานพาหนะทั้งหกชนิดในเส้นทางแอลป์เทเทยามะคุโรเบะ นอกจากนี้เวลาการเดินทางของรถไฟท้องถิ่นโทยามะจากสถานีโทยามะถึงสถานีเทเทยามะคือประมาณ70 นาที และเวลาการเดินทางของรถบัสจากโอกิซาวะถึงสถานี JR ชินาโนโอมาจิคือประมาณ35 นาที หากไปยังโอมาจิออนเซ็นจะใช้เวลาเพียง15 นาที หากคุณใช้สถานที่เหล่านี้เป็นจุดเริ่มต้นหรือสิ้นสุด ต้องคำนึงถึงเวลาเดินทางเหล่านี้ด้วย

สำหรับเวลาท่องเที่ยวสถานที่ต่างๆ หากคุณไม่เดินเขาในมุโรโด มิโดระฮาระ หรือบิโจไดระ สถานที่หลักที่คุณจะใช้เวลาท่องเที่ยวในเทเทยามะคุโรเบะคือมุโรโด, ไดคันโบ, คุโรเบะไดระ และเขื่อนคุโรเบะ ซึ่งสถานที่ที่ใช้เวลามากที่สุดคือมุโรโด หากท่องเที่ยวหุบเขาแห่งหิมะในช่วงเดือนเมษายนถึงมิถุนายน จะใช้เวลาประมาณ2 ชั่วโมง ในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงไม่มีหุบเขาแห่งหิมะ แต่จะมีสระมิคุริกะอิจิและจุดชมวิวเจโกกุดานิที่อยู่ไกลออกไปเล็กน้อย ดังนั้นเวลาท่องเที่ยวก็จะใกล้เคียงกัน รองลงมาคือเขื่อนคุโรเบะ ใช้เวลาประมาณ45 นาที ส่วนไดคันโบและคุโรเบะไดระส่วนใหญ่จะเป็นการชมวิวจากจุดชมวิว ดังนั้นแต่ละสถานที่ใช้เวลาเพียง15~20 นาที รวมเวลาท่องเที่ยวประมาณ3.5 ชั่วโมง หากที่แต่ละสถานที่นานขึ้น อาจใช้เวลาประมาณ 4.5 ชั่วโมง

รวมเวลาท่องเที่ยว เวลาเดินทางและเวลาทานอาหารแล้ว การท่องเที่ยวเส้นทางแอลป์เทเทยามะคุโรเบะจะใช้เวลาประมาณ 6.5 ถึง 8 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับเส้นทางท่องเที่ยวของคุณ ด้านล่างนี้เป็นเวลาที่ใช้สำหรับเส้นทางท่องเที่ยวมาตรฐานต่างๆ รวมเวลาเดินทาง ท่องเที่ยวและทานอาหาร:

จากสถานีเทเทยามะไปยังสถานีโอกิซาวะ – ใช้เวลา 6.5 ชั่วโมง หากเริ่มจากสถานีโทยามะและสิ้นสุดที่ชินาโนโอมาจิ ใช้เวลาประมาณ 8.5 ชั่วโมง หากที่แต่ละสถานที่นานขึ้น ใช้เวลาประมาณ 9.5 ชั่วโมง;
จากสถานีโอกิซาวะไปยังสถานีเทเทยามะ – ใช้เวลา 6.5 ชั่วโมง หากเริ่มจากชินาโนโอมาจิและสิ้นสุดที่สถานีโทยามะ ใช้เวลาประมาณ 8.5 ชั่วโมง หากที่แต่ละสถานที่นานขึ้น ใช้เวลาประมาณ 9.5 ชั่วโมง;
จากสถานีเทเทยามะไปยังเขื่อนคุโรเบะแล้วกลับมาที่สถานีเทเทยามะ – ใช้เวลา 8 ชั่วโมง หากเริ่มและสิ้นสุดที่สถานีโทยามะ ใช้เวลาประมาณ 11 ชั่วโมง หากที่แต่ละสถานที่นานขึ้น ใช้เวลาประมาณ 12 ชั่วโมง;
จากสถานีโอกิซาวะไปยังมุโรโดแล้วกลับมาที่สถานีเทเทยามะ – ใช้เวลา 6.5 ชั่วโมง หากเริ่มและสิ้นสุดที่ชินาโนโอมาจิ ใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง หากที่แต่ละสถานที่นานขึ้น ใช้เวลาประมาณ 9 ชั่วโมง

เมื่อวางแผนเส้นทางและคำนวณเวลาเดินทาง ต้องศึกษาตารางเวลาของยานพาหนะต่างๆ อย่างละเอียด ตารางเวลา หากเข้าใจเวลาถึงและออกของยานพาหนะสองชนิดที่เชื่อมต่อกัน จะสามารถลดเวลารอรถระหว่างเปลี่ยนรถได้ เกี่ยวกับการวางแผนเส้นทางและตารางการท่องเที่ยวเทเทยามะคุโรเบะ จะมีการอธิบายอย่างละเอียดในบทความถัดไป สามารถอ้างอิงบทความ “คู่มือท่องเที่ยวเทเทยามะคุโรเบะของญี่ปุ่น (ตอนล่าง): แนะนำเส้นทางและตารางการท่องเที่ยวเทเทยามะคุโรเบะ”

(3) ปัญหากระเป๋าเดินทางในการท่องเที่ยวเทเทยามะคุโรเบะ

เมื่อท่องเที่ยวเส้นทางแอลป์เทเทยามะคุโรเบะจะต้องใช้ยานพาหนะขึ้นเขาหลายชนิด ยานพาหนะเหล่านี้ยกเว้นรถบัสที่สูงขึ้นเทเทยามะ ส่วนใหญ่ไม่มีที่วางกระเป๋าใหญ่ และในช่วง旺季ที่มีคนมาก การนำกระเป๋าใหญ่ขึ้นรถจะค่อนข้างลำบากและน่ารำคาญ ดังนั้นหากคุณมีกระเป๋าใหญ่และต้องนำขึ้นไปที่โรงแรมบนเขาหรือที่พักอีกด้านหนึ่ง แนะนำให้ใช้บริการส่งกระเป๋า โดยส่งกระเป๋าไปยังโรงแรมหรือสถานีบริการที่คุณจะพัก แน่นอนว่าสามารถนำกระเป๋าเป้หรือกระเป๋าเดินทางขนาดเล็กขึ้นไปเองก็ได้

ในปีก่อนหน้ามีบริการส่งกระเป๋าหลายจุดเริ่มต้นและสิ้นสุด แต่หลังจากเกิดโรคระบาด บริการส่งกระเป๋ามีจุดเริ่มต้นและสิ้นสุดเพียงจากเมืองโทยามะไปยังโรงแรมในชินาโนโอมาจิหรือโอมาจิออนเซ็น หรือกลับกัน ค่าบริการคือ 4,000 เยนต่อกระเป๋า บริการส่งกระเป๋ามีให้บริการเฉพาะในช่วงวันที่ 15 เมษายนถึง 3 พฤศจิกายน (หมายเหตุ: 3,000 เยนในภาพด้านล่างคือราคาในปี 2024)

จุดให้บริการส่งกระเป๋าในเมืองโทยามะตั้งอยู่ภายในสถานีรถไฟท้องถิ่นโทยามะ เวลารับส่งกระเป๋าคือ 5:00~10:00 น. หากส่งกระเป๋าไปยังสถานีโทยามะ เวลาเก็บกระเป๋าคือ 15:30~18:00 น.

จุดให้บริการส่งกระเป๋าในชินาโนโอมาจิตั้งอยู่ที่สถานี JR ชินาโนโอมาจิ (หมายเหตุ: ในปีก่อนหน้ามีจุดให้บริการที่ร้านค้าชื่อアルプスロマン館 (อาคารโรแมนติกแอลป์) ข้างสถานี แต่จุดให้บริการเปลี่ยนไปในปี 2024) เวลารับส่งกระเป๋าคือ 7:45~10:30 น. เวลาเก็บกระเป๋าคือ 15:00~17:45 น.

หากคุณพักที่โรงแรมหรือรีสอร์ทในโอมาจิออนเซ็นต่อไปนี้ สามารถจัดการส่งกระเป๋าหรือส่งกระเป๋าจากเมืองโทยามะไปยังโรงแรมโดยตรงได้ เวลารับส่งกระเป๋าที่โรงแรมคือก่อน 8:30 น. เวลาเก็บกระเป๋าคือหลัง 16:30 น.

โรงแรมคุโรเบะคังโก (Kurobe Kanko Hotel)
โรงแรมเทเทยามะพรินซ์ (Tateyama Prince Hotel)
เรียวกังคาโนยะ (Ryokan Kanoya)
โทกิชิราซุโนะยาดะ โอริบานะ (Oribana)
โรงแรมยูเมะโนะยุ (Hotel Yumenoyu)
เรียวกังเคย์ซุย (Ryokusui-tei KEISUI)
โรงแรมคุโรเบะวิว (Kurobe View Hotel)
ANA ฮอลิเดย์อิน รีสอร์ท ชินาโนโอมาจิคุโรโยง (ANA Holiday Inn Resort Shinano Omachi Kuroyon)
ฮอชิโนะ รีสอร์ท ไค แอลป์ (Alpine Route Hotel)
ไค แอลป์ (Hoshino Resorts KAI Alps)
นานาคุระโซ (Nanakuraso)
ทาเคโนะยะ (Takenoya)
โรงแรมคุโรเบะซันวัลเลย์ (Kurobe Sun Valley Hotel)
เกสต์รูม ฟุรุซาโตะมุระ โคเกอิคัง (Furusatomura Kogeikan)
โรงแรมรูทอิน ชินาโนโอมาจิเอคิมาเอะ (Hotel Route Inn Shinano Omachi Ekimae)

เมื่อใช้บริการส่งกระเป๋า ต้องกรอกป้ายกำกับสำหรับกระเป๋าแต่ละใบ วิธีการกรอกสามารถอ้างอิงคำอธิบายบนเว็บไซต์ทางการของเส้นทางแอลป์เทเทยามะคุโรเบะ

นอกจากใช้บริการขนส่งกระเป๋าสำหรับนักท่องเที่ยวเส้นทาง Tateyama Kurobe Alpine แล้ว ยังสามารถใช้บริการขนส่งกระเป๋าของ Yamato Transport (黑貓宅急便) ได้อีกด้วย ค่าบริการขนส่งของ Yamato Transport คล้ายกับบริการขนส่งกระเป๋าสำหรับนักท่องเที่ยวเส้นทาง Tateyama Kurobe Alpine แต่สามารถส่งและรับกระเป๋าได้จากทุกที่ ทำให้สะดวกสบายมากขึ้น

โรงแรมส่วนใหญ่ในญี่ปุ่นสามารถรับพัสดุจาก Yamato Transport ได้ หากต้องการสามารถขอแบบฟอร์มการส่งพัสดุจากพนักงานโรงแรมได้ กระเป๋าแต่ละใบต้องกรอกแบบฟอร์มการส่งพัสดุหนึ่งใบ

แบบฟอร์มการส่งพัสดุต้องกรอกข้อมูลสามประเภท: (1) รหัสไปรษณีย์ หมายเลขโทรศัพท์ ที่อยู่และชื่อผู้รับของโรงแรมที่รับพัสดุ (2) รหัสไปรษณีย์ หมายเลขโทรศัพท์ ที่อยู่และชื่อผู้ส่งของโรงแรมที่ส่งพัสดุ และ (3) สิ่งของหลักในกระเป๋า ผู้รับสามารถกรอกชื่อโรงแรมได้ และสามารถระบุให้รับที่หน้าโรงแรม แต่ต้องระบุชื่อผู้เข้าพักและวันที่เข้าพัก

(4) จุดท่องเที่ยวสำคัญของเส้นทาง Tateyama Kurobe Alpine ในแต่ละฤดูกาล

เส้นทาง Tateyama Kurobe มีทัศนียภาพที่แตกต่างกันในแต่ละฤดูกาล ดังนั้นจุดท่องเที่ยวสำคัญจะแตกต่างกันไปตามฤดูกาลที่คุณไปเยือน ภาพด้านล่างเป็นภาพจากเว็บไซต์ทางการที่แสดงให้เห็นทัศนียภาพหลักของ Tateyama Kurobe ในแต่ละเดือน สีขาวแสดงถึงหิมะ สีเขียวแสดงถึงดอกไม้และหญ้า และสีส้มแสดงถึงใบไม้เปลี่ยนสี

1. ฤดูใบไม้ผลิ – กําแพงหิมะ

ช่วงฤดูใบไม้ผลิตั้งแต่กลางเดือนเมษายนถึงกลางเดือนมิถุนายนเป็นช่วงแรกที่เส้นทาง Tateyama Kurobe Alpine เปิดให้บริการ และเป็นช่วงที่มีนักท่องเที่ยวมากที่สุด โดยเฉพาะช่วงกลางเดือนเมษายนถึงกลางเดือนพฤษภาคม ในช่วงนี้หิมะบน Tateyama ยังไม่ละลาย ดังนั้นทัศนียภาพของ Tateyama Kurobe จะเป็นหิมะเป็นส่วนใหญ่ จุดท่องเที่ยวสำคัญคือ Murodo ที่มี กําแพงหิมะ นอกจากนี้ยังสามารถชมทัศนียภาพภูเขาหิมะที่สวยงามได้ที่จุดชมวิว Daikanbo, Kurobedaira และ Kurobe Dam เราไป Tateyama Kurobe ในสัปดาห์แรกหลังจากเปิดเส้นทางในเดือนเมษายน ดังนั้นภาพถ่ายในบทความนี้เป็นภาพถ่ายในเดือนเมษายน

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากหิมะยังคงปกคลุมหนาแน่นบน Tateyama จนถึงสิ้นเดือนมิถุนายน ดังนั้นในช่วงฤดูใบไม้ผลิ สถานที่ท่องเที่ยวหลักบางแห่งใน Murodo เช่น น้ำพุ Tateyama Okuden, สระน้ำ Mikurigaike, จุดชมวิว Jigokudani และบ่อน้ำร้อน Jigokudani ยังคงถูกปกคลุมด้วยหิมะและเข้าถึงได้ยาก นอกจากนี้ยังไม่สามารถทำกิจกรรมปีนเขาได้

2. ฤดูร้อน – การปีนเขา

ตั้งแต่กลางเดือนมิถุนายน Tateyama Kurobe จะเข้าสู่ฤดูร้อน เดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคมเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสำหรับการปีนเขา อย่างไรก็ตาม เนื่องจากกิจกรรมปีนเขาไม่เป็นที่นิยมสำหรับทุกคน ดังนั้นจำนวนนักท่องเที่ยวในฤดูร้อนจึงค่อนข้างน้อย ทำให้สามารถท่องเที่ยวได้อย่างสบายๆ นอกจากนี้ตั้งแต่ปลายเดือนมิถุนายนถึงกลางเดือนตุลาคมยังมีโอกาสได้เห็นการปล่อยน้ำจากเขื่อน Kurobe หากคุณชอบชมธรรมชาติสีเขียวหรือการปีนเขา การท่องเที่ยว Tateyama Kurobe ในฤดูร้อนก็เป็นทางเลือกที่ดี ภาพด้านล่างเป็นภาพจากเว็บไซต์ทางการที่แสดงให้เห็นช่วงเวลาที่แต่ละพื้นที่ของ Tateyama Kurobe เข้าสู่ฤดูร้อน ยิ่งพื้นที่สูงเท่าไหร่ก็จะเข้าสู่ฤดูร้อนช้าลง เช่น Murodo จะเข้าสู่ฤดูร้อนในปลายเดือนกรกฎาคม

3. ฤดูใบไม้ร่วง – ใบไม้เปลี่ยนสี

ฤดูใบไม้ร่วงเป็นอีกหนึ่งช่วงที่มีนักท่องเที่ยวมากที่สุดของ Tateyama Kurobe แต่จำนวนนักท่องเที่ยวจะน้อยกว่าช่วงเดือนเมษายนและพฤษภาคม เนื่องจากความสูงที่แตกต่างกัน เวลาในการเปลี่ยนสีของใบไม้จะแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่ พื้นที่สูงที่สุดอย่าง Murodo จะเห็นใบไม้เปลี่ยนสีเร็วที่สุด โดยทั่วไปจะเห็นใบไม้เปลี่ยนสีในกลางเดือนกันยายน ภาพด้านล่างเป็นภาพจากเว็บไซต์ทางการที่แสดงให้เห็นช่วงเวลาที่แต่ละพื้นที่ของ Tateyama Kurobe มีใบไม้เปลี่ยนสี ยิ่งพื้นที่สูงเท่าไหร่ก็จะเห็นใบไม้เปลี่ยนสีเร็วขึ้น

เนื่องจากเวลาที่ใบไม้เปลี่ยนสีในแต่ละพื้นที่แตกต่างกันมาก ดังนั้นการวางแผนการท่องเที่ยว Tateyama Kurobe ในฤดูใบไม้ร่วงจึงค่อนข้างยาก หากการเดินทางหลักของคุณคือ Tateyama Kurobe คุณสามารถวางแผนการเดินทางในช่วงปลายเดือนกันยายนถึงต้นเดือนตุลาคม ในช่วงเวลานี้คุณสามารถเห็นใบไม้เปลี่ยนสีในพื้นที่ส่วนใหญ่ระหว่าง Kurobe Dam ถึง Daikanbo และระหว่าง Bijodaira ถึง Murodo นอกจากนี้ยังมีโอกาสได้เห็นการปล่อยน้ำจากเขื่อน Kurobe และอาจมีโอกาสเห็นหิมะแรกที่ Murodo

หากคุณต้องการท่องเที่ยว Tateyama Kurobe และสถานที่ท่องเที่ยวอื่นๆ ในภูมิภาค Chubu และ Hokuriku (เช่น Takayama, Shirakawa-go, Kurobe Gorge) ในครั้งเดียว คุณสามารถวางแผนการเดินทางในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน ในช่วงเวลานี้ใบไม้เปลี่ยนสีในภูมิภาค Chubu และ Hokuriku จะเต็มที่ ที่เชิงเขา Tateyama (เช่นสถานี Tateyama) ยังมีใบไม้เปลี่ยนสี แต่ที่ Murodo อาจถูกปกคลุมด้วยหิมะแล้ว อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลานี้มีโอกาสสูงที่ถนนระหว่าง Bijodaira ถึง Murodo จะถูกปิดเนื่องจากหิมะ ดังนั้นหากคุณไป Tateyama Kurobe ในเดือนพฤศจิกายน ควรขึ้นเขาจาก Ogizawa ยานพาหนะที่ใช้ในการเดินทางจาก Ogizawa ไป Murodo ส่วนใหญ่เป็นรถไฟลอยฟ้าและรถไฟที่วิ่งในอุโมงค์ ดังนั้นแม้จะมีหิมะก็ไม่ส่งผลกระทบมากนัก

ครั้งแรกที่เราไป Tateyama Kurobe คือช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน ในตอนนั้นเราวางแผนที่จะขึ้นเขาจากสถานี Tateyama แต่เนื่องจากถนนถูกปิดเนื่องจากหิมะ เราจึงสามารถไปได้แค่ Bijodaira และไม่สามารถไป Murodo ได้เนื่องจากรถบัส Tateyama Kogen Bus หยุดให้บริการ

(5) อุณหภูมิและคำแนะนำการแต่งตัวที่ Tateyama Kurobe

เนื่องจากตั้งอยู่บนภูเขาสูง อุณหภูมิที่ Murodo บน Tateyama Kurobe จะต่ำกว่าที่เชิงเขาประมาณ 10 องศาเซลเซียส เช่น ในเดือนเมษายน อุณหภูมิเฉลี่ยที่เมือง Toyama ซึ่งอยู่ที่เชิงเขาคือ 13-14 องศาเซลเซียส แต่ที่ Murodo อุณหภูมิเฉลี่ยอยู่ที่ 2-3 องศาเซลเซียส แม้ในฤดูร้อน อุณหภูมิเฉลี่ยบนเขาก็อยู่ที่ประมาณ 15 องศาเซลเซียส ดังนั้นเมื่อไป Tateyama Kurobe ควรเตรียมเสื้อผ้าที่ให้ความอบอุ่น อุณหภูมิเฉลี่ยรายเดือนและคำแนะนำการแต่งตัวที่ Tateyama Kurobe สามารถดูได้ที่ หน้านี้ บนเว็บไซต์ทางการ

นอกจากนี้ ในฤดูใบไม้ผลิเมื่อท่องเที่ยวที่ Murodo คุณจะต้องเดินบนหิมะ ดังนั้นหากคุณเป็นคนที่ลื่นง่าย ควรสวมรองเท้าที่มีพื้นกันลื่น หากคุณคิดว่ารองเท้าที่มีพื้นกันลื่นหนักเกินไป คุณสามารถสวมรองเท้ากีฬาทั่วไปและเตรียม อุปกรณ์กันลื่นสำหรับรองเท้า (เข็มขัดกันหิมะ) ไปด้วย อุปกรณ์กันลื่นสำหรับรองเท้ามีหลายประเภท คุณสามารถซื้อได้จาก Taobao ในราคาประมาณ 20-50 หยวน

ยานพาหนะ วิธีการเดินทาง สิ่งอำนวยความสะดวกที่สถานี และจุดท่องเที่ยวหลักบนเส้นทาง

จากสถานี Tateyama ในจังหวัด Toyama ไปยัง Ogizawa ในจังหวัด Nagano เส้นทาง Tateyama Kurobe Alpine ใช้ยานพาหนะ 6 ชนิดเพื่อเชื่อมต่อจุดท่องเที่ยวหลักต่างๆ หากรวมรถไฟที่เชื่อมต่อเมือง Toyama ไปยังสถานี Tateyama และรถบัสจาก Ogizawa ไปยังสถานี JR Shinano-Omachi จะมีทั้งหมด 8 ชนิด ยานพาหนะเหล่านี้ได้แก่:

รถเคเบิลขึ้นเขาทาเทยามะ – รถเคเบิลจากสถานีทาเทยามะไปยังบิโจไดระ
รถบัสที่ราบสูงทาเทยามะ – รถบัสจากบิโจไดระไปยังมุโรโด
รถบัสไฟฟ้าอุโมงค์ทาเทยามะ – รถบัสไฟฟ้าจากมุโรโดไปยังไดคันโบ
รถกระเช้าทาเทยามะ – รถกระเช้าจากไดคันโบไปยังคุโรเบะไดระ
รถเคเบิลขึ้นเขาคุโรเบะ – รถเคเบิลจากคุโรเบะไดระไปยังทะเลสาบคุโรเบะ
รถบัสไฟฟ้าอุโมงค์เคเดน – รถบัสไฟฟ้าจากเขื่อนคุโรเบะไปยังโองิซาวะ
รถไฟท้องถิ่นโทยามะ – รถไฟจากสถานีโทยามะในเมืองโทยามะไปยังสถานีทาเทยามะ
รถบัสจากโองิซาวะไปยังชินาโนะโอมาจิ – รถบัสจากโองิซาวะไปยังสถานี JR ชินาโนะโอมาจิ

เนื่องจากยานพาหนะแต่ละประเภทมีลักษณะเฉพาะตัว การเดินทางในเส้นทางทาเทยามะคุโรเบะอัลไพน์จึงไม่เพียงแต่มีสถานที่ท่องเที่ยวเท่านั้น แต่การได้นั่งยานพาหนะเหล่านี้ยังเป็นหนึ่งในไฮไลท์ของการเดินทางด้วย ด้านล่างนี้เราจะมาแนะนำยานพาหนะต่างๆ ในเส้นทางทาเทยามะคุโรเบะอัลไพน์ รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกที่สถานีหลักและสถานที่ท่องเที่ยวรอบๆ สถานี

(1) สถานีทาเทยามะและรถเคเบิลขึ้นเขาทาเทยามะ

1.1 สถานีทาเทยามะ

ทางตะวันตกของทาเทยามะคุโรเบะคือจังหวัดโทยามะ ซึ่งใกล้กับเมืองโทยามะ คานาซาว่า หุบเขาคุโรเบะ ชิราคาวาโก และทาคายามะ ซึ่งเป็นสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญ นักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเที่ยวทาเทยามะคุโรเบะมักจะเที่ยวสถานที่เหล่านี้ด้วย ดังนั้นนักท่องเที่ยวต่างชาติหลายคนจึงเลือกที่จะขึ้นเขาจากสถานีทาเทยามะในจังหวัดโทยามะ แม้ว่าสถานีทาเทยามะจะไม่ใช่สถานที่ท่องเที่ยว แต่เนื่องจากเป็นสถานีแรกที่ขึ้นไปยังทาเทยามะคุโรเบะจากจังหวัดโทยามะ หลายคนจึงถ่ายรูปเป็นที่ระลึกที่หน้าสถานี

หากคุณนั่งรถไฟท้องถิ่นโทยามะจากเมืองโทยามะมาสถานีทาเทยามะ สถานีรถไฟท้องถิ่นโทยามะและสถานีรถเคเบิลขึ้นเขาทาเทยามะจะอยู่ในอาคารเดียวกัน ไม่จำเป็นต้องออกไปข้างนอก หากคุณขับรถมาเอง ที่จอดรถสาธารณะฟรีอยู่ด้านนอกสถานี หากที่จอดรถฟรีเต็ม คุณสามารถใช้ที่จอดรถแบบเสียเงินใกล้ๆ ได้

สถานีทาเทยามะมีพื้นที่ไม่ใหญ่มาก นอกจากร้านขายของที่ระลึกแล้วก็ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกพิเศษอื่นๆ ในสถานียังมีตู้เก็บของแบบหยอดเหรียญ แต่มีจำนวนไม่มาก

ด้านข้างประตูหน้าสถานีทาเทยามะคือจุดจำหน่ายตั๋ว หากคุณยังไม่ได้ซื้อตั๋วสำหรับยานพาหนะต่างๆ ในเส้นทางทาเทยามะคุโรเบะอัลไพน์ก่อนออกเดินทาง คุณสามารถซื้อตั๋วได้ที่นี่ หากคุณซื้อตั๋วทางออนไลน์หรือซื้อ “ทาเทยามะคุโรเบะ ทาคายามะ มัตสึโมโตะ พาส” แต่ยังไม่ได้แลกตั๋ว คุณสามารถแลกตั๋วที่นี่ได้ (หมายเหตุ: สำหรับคำถามเกี่ยวกับการซื้อตั๋วเส้นทางทาเทยามะคุโรเบะอัลไพน์และ “ทาเทยามะคุโรเบะ ทาคายามะ มัตสึโมโตะ พาส” โปรดดูที่ “คู่มือท่องเที่ยวทาเทยามะคุโรเบะของญี่ปุ่น (ตอนกลาง): คู่มือการซื้อตั๋วทาเทยามะคุโรเบะ ตั๋วชุด JR PASS (พาส) และการจองเวลาขึ้นรถ”)

1.2 รถเคเบิลขึ้นเขาทาเทยามะ

รถเคเบิลขึ้นเขาทาเทยามะเป็นยานพาหนะที่เชื่อมระหว่างสถานีทาเทยามะและบิโจไดระ ระยะทางจากสถานีทาเทยามะไปยังบิโจไดระประมาณ 1.3 กิโลเมตร แต่ความสูงระหว่างสถานีทาเทยามะและบิโจไดระต่างกัน 500 เมตร รางรถเคเบิลมีความชันเฉลี่ย 24 องศา ดังนั้นความเร็วของรถเคเบิลจึงอยู่ที่ประมาณ 11 กม./ชม. ใช้เวลาประมาณ 7 นาทีจากสถานีทาเทยามะไปยังบิโจไดระ

รถเคเบิลขึ้นเขาทาเทยามะมีเพียงหนึ่งคัน ความจุของผู้โดยสารรวมทั้งผู้ที่ยืนอยู่ประมาณเท่ากับรถบัสหนึ่งคัน และมีรางรถเคเบิลเพียงเส้นเดียว รถเคเบิลมีเพียงสองคัน ในเวลาเดียวกันสามารถวิ่งได้เพียงคันละทิศทาง ดังนั้นในช่วงฤดูท่องเที่ยว รถเคเบิลขึ้นเขาทาเทยามะจะค่อนข้างแน่น

ชานชาลารถเคเบิลขึ้นเขาทาเทยามะ

ภายในรถเคเบิลขึ้นเขาทาเทยามะ

นี่คือภาพวิวนอกหน้าต่างเมื่อครั้งแรกที่ฉันนั่งรถเคเบิลขึ้นเขาจากสถานีทาเทยามะไปยังบิโจไดระในฤดูใบไม้ร่วงปี 2010 ครั้งนั้นไม่มีคนมากจึงสามารถชมวิวได้ตลอดทาง แต่ครั้งนี้เป็นช่วงฤดูท่องเที่ยว ไม่มีที่นั่งจึงไม่สามารถชมวิวข้างนอกได้

เนื่องจากในเวลาเดียวกันสามารถวิ่งได้เพียงคันละทิศทาง ดังนั้นแม้ในช่วงฤดูท่องเที่ยว รถเคเบิลขึ้นเขาทาเทยามะจะออกทุก 10 นาทีเท่านั้น และเนื่องจากความจุของผู้โดยสารมีจำกัด รถเคเบิลขึ้นเขาทาเทยามะจึงเป็นจุดคอขวดในการเข้าสู่เส้นทางทาเทยามะคุโรเบะอัลไพน์ (หมายเหตุ: ตามตารางเวลาบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ ตารางเวลา รถเคเบิลขึ้นเขาทาเทยามะจะออกทุก 20 นาที แต่ในช่วงฤดูท่องเที่ยวจะเพิ่มความถี่เป็นทุก 10 นาที)

เพื่อควบคุมจำนวนผู้โดยสาร การนั่งรถเคเบิลขึ้นเขาทาเทยามะจากสถานีทาเทยามะจำเป็นต้องซื้อตั๋วที่มีเวลาขึ้นรถที่กำหนด หากคุณซื้อ “ทาเทยามะคุโรเบะ ทาคายามะ มัตสึโมโตะ พาส” ที่สามารถใช้ยานพาหนะในเส้นทางทาเทยามะคุโรเบะอัลไพน์ได้ไม่จำกัดภายในระยะเวลาที่กำหนด คุณต้องเลือกเวลาขึ้นรถเคเบิลขึ้นเขาทาเทยามะเมื่อแลกตั๋ว

นอกจากรถเคเบิลขึ้นเขาทาเทยามะที่ต้องกำหนดเวลาแล้ว รถบัสไฟฟ้าอุโมงค์เคเดนจากโองิซาวะในจังหวัดนากาโนะก็ต้องกำหนดเวลาเช่นกัน แต่หากใช้พาสต่างๆ (รวมถึง “ทาเทยามะคุโรเบะ ทาคายามะ มัตสึโมโตะ พาส” “ทาเทยามะคุโรเบะแอดออนตั๋ว” และ “ทาเทยามะคุโรเบะอัลไพน์คิปปุ”) สามารถนั่งรถบัสไฟฟ้าอุโมงค์เคเดนได้โดยตรงโดยไม่ต้องกำหนดเวลา ส่วนการลงเขา (ไม่ว่าจะนั่งรถเคเบิลขึ้นเขาจากบิโจไดระไปยังสถานีทาเทยามะ หรือนั่งรถบัสไฟฟ้าอุโมงค์เคเดนจากเขื่อนคุโรเบะไปยังโองิซาวะ) ไม่จำเป็นต้องกำหนดเวลา ยานพาหนะอื่นๆ ไม่มีเวลาขึ้นรถที่กำหนด หากมีตั๋ว (หรือตั๋วขึ้นรถ) สามารถต่อแถวขึ้นรถได้เลย

หลังจากซื้อตั๋วรถเคเบิลขึ้นเขาทาเทยามะหรือแลกตั๋วแล้ว คุณสามารถต่อแหนวรอที่ประตูก่อนเวลาขึ้นรถ 5 นาที ประตูมีทั้งสำหรับบุคคลและกลุ่ม หากเดินทางเองควรต่อแถวที่ประตูหมายเลข 1

(2) สถานีบิโจไดระและรถบัสที่ราบสูงทาเทยามะ

2.1 สถานีบิโจไดระ

บิโจไดระเป็นป่าดิบดั้งเดิมที่มีต้นสนและต้นบีชขนาดใหญ่ขึ้นหนาแน่น เป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการเดินป่าและสัมผัสธรรมชาติ อย่างไรก็ตาม นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ที่มาเที่ยวทาเทยามะคุโรเบะจะไม่หยุดที่นี่ แต่จะเปลี่ยนไปนั่งรถบัสที่ราบสูงทาเทยามะเพื่อไปยังมุโรโดต่อไป

หลังจากนั่งรถเคเบิลขึ้นเขาจากสถานีทาเทยามะมาถึงสถานีบิโจไดระ เมื่อออกจากชานชาลาก็จะถึงห้องรอของสถานีบิโจไดระ ห้องรอมีพื้นที่ไม่ใหญ่ ในช่วงฤดูท่องเที่ยวเมื่อออกจากห้องรอจะเห็นแถวคนที่รอขึ้นรถบัสที่ราบสูงทาเทยามะยาวเหยียด

หากมีเวลาก่อนที่รถบัสจะออกเดินทาง คุณสามารถออกไปถ่ายรูปนอกสถานีเพื่อบันทึกการมาเยือนที่นี่ได้

2.2 รถบัสที่ราบสูง Tateyama

รถบัสที่ราบสูง Tateyama มีระยะเวลาการเดินรถค่อนข้างนาน ตามตารางเวลาบนเว็บไซต์ทางการ ตารางเวลา รถบัสที่ราบสูง Tateyama มีระยะเวลาการเดินรถทุก 20 ถึง 40 นาที แต่ละเที่ยวไม่ใช่มีเพียงรถบัสเดียว แต่จะมีรถบัสหลายคันออกพร้อมกัน ดังนั้นที่นั่งจึงเพียงพอสำหรับผู้โดยสารทั้งหมดที่ขึ้นมาจากสถานี Tateyama โดยรถกระเช้า

รถบัสที่ราบสูง Tateyama เชื่อมต่อระหว่าง Bijodaira ไปยังจุดสูงสุดของเส้นทาง Tateyama Kurobe Alpine Route ที่ Murodo ซึ่งมีความสูงต่างกันเกือบ 1,500 เมตร ระยะทางทั้งหมดประมาณ 23 กิโลเมตร ความเร็วเฉลี่ยประมาณ 30 กิโลเมตร/ชั่วโมง ดังนั้นการเดินทางจาก Bijodaira ไปยัง Murodo ใช้เวลาประมาณ 50 นาที นอกจากนี้คุณยังสามารถลงที่สถานีกลางทางเช่น Midagahara หรือ Tengudaira หากคุณต้องการลงที่สถานีกลางทาง คุณควรเข้าคิวอีกแถวหนึ่งเมื่อขึ้นรถ

รถบัสที่ราบสูง Tateyama ใช้รถบัสขนาดใหญ่ที่มีที่นั่งประมาณ 40 ที่นั่ง และมีพื้นที่เก็บสัมภาระ หากคุณนำสัมภาระขนาดใหญ่ขึ้นไป คุณสามารถวางสัมภาระในพื้นที่เก็บสัมภาระได้ อย่างไรก็ตาม แม้ว่ารถบัสจะมีพื้นที่เก็บสัมภาระ การนำสัมภาระขนาดใหญ่ขึ้นไปบนรถกระเช้าที่แน่นขนัดก็เป็นเรื่องลำบาก ดังนั้นไม่แนะนำให้นำสัมภาระขนาดใหญ่ขึ้นไปเอง หากจำเป็นต้องนำสัมภาระขนาดใหญ่ขึ้นไป แนะนำให้ใช้บริการ บริการส่งสัมภาระ

เคล็ดลับการเลือกที่นั่ง: เมื่อนั่งรถบัสจาก Bijodaira ไปยัง Murodo จุดท่องเที่ยวส่วนใหญ่ (เช่น Shomyo Falls) จะอยู่ทางด้านซ้ายของรถ ดังนั้นหากมีที่นั่งให้เลือกเมื่อขึ้นรถ แนะนำให้เลือกที่นั่งด้านซ้าย นอกจากนี้ในช่วงกลางเดือนเมษายนถึงกลางเดือนมิถุนายน การได้นั่งแถวหน้าสุดถือเป็นสิ่งที่ดีที่สุด

ในครั้งนี้เราขึ้น Tateyama Kurobe ในวันที่ 21 เมษายน ซึ่งเป็นเวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์หลังจากเปิดเส้นทาง เป็นช่วงเวลาที่เหมาะสำหรับการชม Yuki-no-Otani (กําแพงหิมะ) เราโชคดีที่เมื่อถึงคิวของเรา รถคันใหม่เพิ่งมา และเราได้นั่งแถวหน้าสุด การมองกําแพงหิมะจากด้านหน้ารถชัดเจนและน่าตื่นตาตื่นใจกว่าการมองผ่านหน้าต่างรถ

รถบัสออกจาก Bijodaira ไม่นานก็เริ่มเห็นหิมะที่สะสมอยู่สองข้างทาง ยิ่งเดินทางไปข้างหน้าหิมะก็ยิ่งหนาขึ้น

ถนนที่เชื่อมต่อระหว่าง Bijodaira และ Murodo นี้เป็นถนนหมายเลข 6 ของจังหวัด หรือที่เรียกว่า Tateyama Kurobe Alpine Route เนื่องจากรถทั่วไปไม่สามารถขึ้นไปได้ ดังนั้นถนนเส้นนี้จึงมีเพียงรถบัสที่ราบสูง Tateyama เท่านั้นที่วิ่ง และระหว่างการเดินทางมักจะพบรถบัสที่วิ่งจาก Murodo ไปยัง Bijodaira

บนถนนยังมีรถบรรทุกที่คอยจัดการกับหิมะที่ถล่มลงมา

นอกจากจะได้ชมกำแพงหิมะสองข้างทางแล้ว ระหว่างทางยังสามารถชมทิวทัศน์ของภูเขาหิมะบน Tateyama ได้ และใกล้กับ Shomyo Falls รถบัสจะขับช้ามากเพื่อให้ผู้โดยสารได้ชมน้ำตกที่มีชื่อเสียงที่สุดของ Tateyama Kurobe

จาก Bijodaira ไปยัง Murodo สถานีแรกที่ผ่านคือ Midagahara ซึ่งเป็นพื้นที่ชุ่มน้ำที่สูงที่สุดในญี่ปุ่น ในฤดูร้อนมีผู้คนจำนวนมากมาที่นี่เพื่อปีนเขา แต่ในเดือนเมษายนและพฤษภาคมยังมีหิมะปกคลุมอยู่ ดังนั้นจึงไม่มีใครลงที่นี่

หลังจากผ่าน Midagahara ไปแล้ว แสดงว่าการเดินทางได้ผ่านไปแล้ว 3 ใน 5 ของเส้นทาง จากจุดนี้ไปความหนาของหิมะจะสูงกว่ารถบัส

เมื่อเห็นป้ายสัญลักษณ์การจราจรแบบสลับข้าง (ซึ่งหมายถึงการจราจรสองทางในเส้นทางเดียว) นี่แสดงว่าคุณกำลังจะเข้าสู่พื้นที่ที่มีชื่อเสียงที่สุดของทาเทยามะคุโรเบะ นั่นคือ หุบเขาแห่งหิมะ

เมื่อเข้าสู่หุบเขาแห่งหิมะ คุณจะเห็นจุดดำเล็กๆ ในระยะไกล ตอนแรกไม่รู้ว่าคืออะไร แต่เมื่อเข้าใกล้จึงเห็นว่าคือคน เมื่อเทียบกับกำแพงหิมะที่สูงใหญ่แล้ว มันดูเล็กมาก

หลังจากผ่านหุบเขาแห่งหิมะแล้ว คุณจะมาถึงมุโรโด ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของรถบัสที่ราบสูงทาเทยามะ

(3) สถานีมุโรโดและรถบัสไฟฟ้าอุโมงค์ทาเทยามะ

3.1 สถานีมุโรโด

มุโรโดเป็นจุดสูงสุดของเส้นทางทาเทยามะคุโรเบะแอลป์ และเป็นพื้นที่ที่มีสถานที่ท่องเที่ยวมากที่สุดและสำคัญที่สุด นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่จะใช้เวลาส่วนใหญ่ในการเที่ยวชมมุโรโด โดยเฉพาะในช่วงกลางเดือนเมษายนถึงกลางเดือนมิถุนายนที่มีหุบเขาแห่งหิมะ ดังนั้นสถานีมุโรโดจึงคับคั่งไปด้วยนักท่องเที่ยวตลอดเวลา

แม้ว่าสถานีมุโรโดจะเป็นสถานีที่ใหญ่ที่สุดในเส้นทางทาเทยามะคุโรเบะแอลป์ แต่พื้นที่ที่นี่ก็ไม่ใหญ่ ตัวอาคารสถานีมีเพียงสองชั้น โดยชั้น 1F เป็นห้องรอและจุดขึ้นรถบัสที่ราบสูงทาเทยามะและรถบัสไฟฟ้าอุโมงค์ทาเทยามะ ส่วนชั้น 2F มีร้านอาหารและร้านขายของที่ระลึก และยังเป็นทางเข้าของโรงแรมทาเทยามะ

ด้านล่างนี้คือแผนผังของชั้น 1F ของสถานีมุโรโด โดย A, B, C, D หมายถึง: A คือจุดขึ้นรถบัสไฟฟ้าอุโมงค์ทาเทยามะ, B คือจุดขึ้นรถบัสที่ราบสูงทาเทยามะ, C คือบันไดไปยังหุบเขาแห่งหิมะ, D คือบันไดไปยังชั้น 2F และที่ราบสูงมุโรโด (เช่น น้ำพุทาเทยามะ, สระน้ำมิคุริกะ, จุดชมวิวดินแดนนรก, บ่อน้ำร้อนดินแดนนรก เป็นต้น)

ครั้งนี้เราพักที่โรงแรมทาเทยามะในมุโรโด ดังนั้นเราจึงมีโอกาสถ่ายภาพสถานีมุโรโดที่ไม่มีคนในเวลากลางคืน ซึ่งทำให้เห็นตำแหน่งของสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ในสถานีได้ชัดเจนขึ้น

ชั้น 1F ของสถานีมุโรโดเป็นส่วนของสถานี ด้านซ้ายมือในภาพคือจุดขึ้นรถบัสไฟฟ้าอุโมงค์ทาเทยามะ ส่วนด้านขวามือคือจุดขึ้นรถบัสที่ราบสูงทาเทยามะ

จุดขึ้นรถบัสไฟฟ้าอุโมงค์ทาเทยามะไปยังไดคันโบ

จุดขึ้นรถบัสที่ราบสูงทาเทยามะไปยังบิจโจไดระ

อีกด้านหนึ่งของชั้น 1F ของสถานีมุโรโด มีร้านขายของว่างเล็กๆ ห้องพักผ่อนขนาดเล็กที่มีเก้าอี้ และอาจจะเป็นที่ทำการไปรษณีย์ที่สูงที่สุดในญี่ปุ่น ทางเข้าออกไปยังหุบเขาแห่งหิมะและสถานที่ท่องเที่ยวอื่นๆ บนที่ราบสูงมุโรโดก็อยู่ที่นี่

ห้องพักผ่อน

สถานีมุโรโดมีที่ทำการไปรษณีย์ขนาดเล็ก คุณสามารถส่งโปสการ์ดกลับบ้านได้ที่นี่ แต่ที่ทำการไปรษณีย์จะเปิดให้บริการในเดือนพฤษภาคม

จากชั้น 1F ของสถานี Murodo เดินลงบันไดข้างห้องพักผ่อนไปยังชั้นล่างเพื่อเข้าสู่ทางเข้าของหุบเขา Yuki-no-Otani บนบันไดมีป้ายขาวขนาดใหญ่เขียนว่า “Tateyama・Yuki-no-Otani Walk” พร้อมกับลูกศรสีแดงชี้ทาง แม้จะมีคนมากก็ยังมองเห็นได้ชัด

จากบันไดข้างที่ทำการไปรษณีย์เดินขึ้นไปยังชั้น 2F ที่นี่มีร้านอาหาร ร้านขายของที่ระลึก และโรงแรม Tateyama

ร้านขายของที่ระลึกบนชั้น 2F นอกจากของที่ระลึกแล้วยังมีอุปกรณ์ปีนเขาและเสื้อผ้ากันหนาวให้ซื้อ

บนชั้น 2F ยังมีร้านอาหารแบบเป็นทางการเพียงแห่งเดียวใน Murodo หากต้องการทานอาหารหลักที่นี่เป็นทางเลือกเดียว ดังนั้นในช่วงเวลาอาหารกลางวันจะมีคนมากและต้องรอคิว

แม้จะเป็นธุรกิจเดียว แต่ราคาไม่แพงมากและรสชาติก็ดี

หากนั่งตรงริมหน้าต่างยังสามารถเห็นทางเข้าของหุบเขา Yuki-no-Otani ได้

นี่คือสถานการณ์ในตอนเช้าก่อนที่หุบเขา Yuki-no-Otani จะเปิดให้บริการ พนักงานกำลังตรวจสอบและจัดเตรียมสิ่งของที่ทางเข้าหุบเขา Yuki-no-Otani

ทางเข้าของโรงแรม Tateyama ตั้งอยู่บนชั้น 2F ข้างร้านขายของที่ระลึก

จากชั้น 2F เดินขึ้นบันไดอีกชั้นหนึ่งไปยังชั้นดาดฟ้าของอาคาร ที่นี่มีจุดชมวิว แต่ในเดือนเมษายนจุดชมวิวถูกปกคลุมด้วยหิมะจนแทบแยกไม่ออก

จากจุดชมวิวสามารถเดินไปยังสถานที่ท่องเที่ยวอื่น ๆ บนที่ราบสูง Murodo เช่น น้ำพุ Tamadono-no-Yu สระน้ำ Mikuriga-ga-ike จุดชมวิว Jigokudani และบ่อน้ำร้อน Jigokudani แต่ในเดือนเมษายนสถานที่เหล่านี้ถูกฝังอยู่ใต้หิมะและไม่มีเครื่องมือช่วยทำให้เดินไปไกลได้ยาก ดังนั้นที่นี่สามารถชมทิวทัศน์หิมะและทางเดินหิมะที่คล้ายกับหุบเขา Yuki-no-Otani ได้

3.2 สถานที่ท่องเที่ยวที่สถานี Murodo – หุบเขา Yuki-no-Otani

Murodo เป็นพื้นที่ท่องเที่ยวหลักของเส้นทาง Tateyama Kurobe Alpine Route ที่นี่มีสถานที่ท่องเที่ยวมากมาย เช่น น้ำพุ Tamadono-no-Yu ที่อยู่ใกล้กับสถานี Murodo และสถานที่ท่องเที่ยวที่อยู่ไกลออกไปเล็กน้อย เช่น สระน้ำ Mikuriga-ga-ike จุดชมวิว Jigokudani และบ่อน้ำร้อน Jigokudani แต่ในช่วงเดือนเมษายนถึงพฤษภาคมสถานที่เหล่านี้ถูกฝังอยู่ใต้หิมะหนาและไม่สามารถมองเห็นได้ และหากไม่มีเครื่องมือและไม่คุ้นเคยกับสภาพแวดล้อมก็ยากที่จะเดินไปยังสถานที่เหล่านี้ได้ ดังนั้นในการท่องเที่ยว Murodo ในฤดูใบไม้ผลิสามารถเที่ยวชมได้เพียงหุบเขา Yuki-no-Otani เท่านั้น แต่หุบเขา Yuki-no-Otani เป็นจุดขายหลักของ Tateyama Kurobe ที่สามารถเที่ยวชมได้เพียงแห่งเดียว สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับหุบเขา Yuki-no-Otani สามารถอ่านได้ที่บทความ “คู่มือการท่องเที่ยวหุบเขา Yuki-no-Otani ของ Tateyama Kurobe (กําแพงหิมะใหญ่, หุบเขา Yuki-no-Otani)”

3.3 รถบัสไฟฟ้าในอุโมงค์ Tateyama

ระหว่าง Murodo และ Daikanbo มีอุโมงค์ Tateyama ที่มีความยาวประมาณ 3.7 กิโลเมตร อุโมงค์นี้สามารถใช้รถยนต์ได้ ดังนั้นแม้ว่า Daikanbo จะมีภูมิประเทศที่สูงชันและไม่มีถนนเข้าถึง แต่ก็ยังสามารถนั่งรถบัสไฟฟ้าผ่านอุโมงค์ Tateyama จาก Murodo ไปยัง Daikanbo ได้ ใช้เวลาประมาณ 10 นาที

หมายเหตุ: ภาพจากเว็บไซต์ทางการ

อุโมงค์ Tateyama ก่อนปี 2025 ใช้รถรางที่ไม่มีรางและไม่ก่อให้เกิดมลพิษ จนถึงปี 2024 ได้ดำเนินการมาแล้ว 28 ปี เนื่องจากชิ้นส่วนรถหยุดผลิตแล้วและไม่สามารถซ่อมบำรุงได้อีกต่อไป ดังนั้นทางการจึงตัดสินใจให้รถรางนี้ปลดระวางในวันที่ 1 ธันวาคม 2024 และเปลี่ยนมาใช้รถบัสไฟฟ้าแทน ด้านล่างนี้เป็นรถรางในอุโมงค์ Tateyama ที่เคยใช้ในอดีต

รถโดยสารไร้รางในอุโมงค์ทาเทยามะมีความจุใกล้เคียงกับรถบัสหนึ่งคัน และตามตารางเวลาบนเว็บไซต์ทางการ รถโดยสารไร้รางในอุโมงค์ทาเทยามะจะออกทุกครึ่งชั่วโมง แต่แต่ละครั้งจะมีรถสี่คันออกพร้อมกัน ดังนั้นจึงเพียงพอที่จะรองรับนักท่องเที่ยวที่รอคิว แต่ในช่วงคนเยอะอาจมีเฉพาะที่นั่งยืน

ความกว้างของอุโมงค์ทาเทยามะนั้นกว้างเพียงเล็กน้อยกว่าความกว้างของรถหนึ่งคัน แต่ภายในอุโมงค์มีจุดหลบสำหรับรถที่สวนทางกัน

(4) สถานีไดคันโบและรถกระเช้าทาเทยามะ

4.1 สถานีไดคันโบ

ไดคันโบมีภูมิประเทศที่สูงชันและมีพื้นที่ราบน้อย ดังนั้นสถานีไดคันโบจึงมีพื้นที่เล็ก และในช่วงคนเยอะอาจแออัดกว่าสถานีมิโคโระ

เมื่อมาถึงสถานีไดคันโบ นอกจากเปลี่ยนรถไปยังสถานีต่อไปแล้ว อย่าลืมขึ้นไปที่ดาดฟ้าชมวิวทิวทัศน์ของภูเขา ที่ไดคันโบไม่มีกิจกรรมหรือสถานที่ท่องเที่ยวอื่นนอกจากขึ้นไปชมวิวบนดาดฟ้า ดังนั้น 15 ถึง 20 นาทีก็เพียงพอ

4.2 รถกระเช้าทาเทยามะ

รถกระเช้าทาเทยามะเป็นรถกระเช้าไร้เสาที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น นอกจากจะเป็นพาหนะในการเดินทางระหว่างไดคันโบที่ความสูง 2,316 เมตรและคุโระเบะไดระที่ความสูง 1,828 เมตรแล้ว ยังเป็นหนึ่งในกิจกรรมท่องเที่ยวที่น่าตื่นเต้นบนเส้นทางทาเทยามะคุโระเบะแอลป์ รถกระเช้าทาเทยามะมีความยาว 1.7 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางประมาณ 7 นาที บนรถกระเช้าสามารถชมทิวทัศน์ของภูเขาที่สวยงาม

จากรถกระเช้าสามารถเห็นได้ชัดว่าสถานีไดคันโบตั้งอยู่บนหน้าผาสูงชัน

รถกระเช้าอีกคันที่มาจากอีกด้านหนึ่ง

สภาพอากาศบนทาเทยามะเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในเดือนเมษายน พฤษภาคม และพฤศจิกายน จากที่อากาศแจ่มใสในหนึ่งนาที อาจกลายเป็นหมอกหนาหรือพายุหิมะในนาทีถัดมา ซึ่งอาจทำให้บนรถกระเช้าไม่เห็นอะไรเลย

ตามตารางเวลาบนเว็บไซต์ทางการ รถกระเช้าทาเทยามะจะออกทุก 20 นาที ดังนั้นในช่วงคนเยอะรถอาจเต็มและอาจไม่สะดวกสบายในการชมวิวนอกหน้าต่าง

ครั้งนี้เนื่องจากพักที่มิโคโระ วันแรกเดินทางไปกลับระหว่างมิโคโระและเขื่อนคุโระเบะ และวันที่สองเดินทางจากมิโคโระไปยังโองิซาวะเพื่อออก ดังนั้นจึงได้ใช้รถโดยสารไร้รางในอุโมงค์ทาเทยามะ รถกระเช้าทาเทยามะ และรถไฟขึ้นเขาคุโระเบะสามครั้ง

(5) สถานีคุโระเบะไดระและรถไฟขึ้นเขาคุโระเบะ

5.1 สถานีคุโระเบะไดระ

คุโระเบะไดระตั้งอยู่บนเนินเขาที่ค่อนข้างราบเหนือทะเลสาบคุโระเบะ ภายในสถานีมีร้านขายของที่ระลึกขนาดค่อนข้างใหญ่ และมีร้านอาหาร

นอกสถานีคุโระเบะไดระมีระเบียงขนาดใหญ่ที่สามารถชมทิวทัศน์รอบๆ ได้

นอกจากระเบียงด้านนอกแล้ว ดาดฟ้าของสถานียังเป็นจุดชมวิวและถ่ายรูปที่ดี หากคุณไม่ได้ทานอาหารที่คุโระเบะไดระ การอยู่ที่นี่ 20 ถึง 25 นาทีก็เพียงพอ

5.2 รถกระเช้าขึ้นเขาคุโรเบะ

รถกระเช้าขึ้นเขาคุโรเบะคล้ายกับรถกระเช้าขึ้นเขาทาเตยามะ แต่รถกระเช้าขึ้นเขาคุโรเบะทั้งหมดวิ่งในอุโมงค์ ความยาวของรถกระเช้าขึ้นเขาคุโรเบะคือ 0.8 กิโลเมตร ซึ่งสั้นกว่ารถกระเช้าขึ้นเขาทาเตยามะ แต่มีความชันมากกว่ารถกระเช้าขึ้นเขาทาเตยามะเล็กน้อย การโดยสารรถกระเช้าขึ้นเขาคุโรเบะจากคุโรเบะไดระไปยังทะเลสาบคุโรเบะใช้เวลาประมาณ 5 นาที

ตามตารางเวลาบนเว็บไซต์ทางการ ตารางเวลา รถกระเช้าขึ้นเขาคุโรเบะจะออกทุก 20 นาที ดังนั้นในช่วงที่มีคนมากก็จะเต็มเหมือนกับรถกระเช้าขึ้นเขาทาเตยามะ

(6) สถานีทะเลสาบคุโรเบะและเขื่อนคุโรเบะ

6.1 สถานีทะเลสาบคุโรเบะ

สถานีทะเลสาบคุโรเบะเป็นสถานีที่เชื่อมต่อกับรถกระเช้าขึ้นเขาคุโรเบะจากคุโรเบะไดระ ภายในสถานีไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ

สถานีทะเลสาบคุโรเบะสร้างอยู่ในอุโมงค์ หลังจากลงรถแล้วเดินออกจากอุโมงค์ก็จะถึงเขื่อนคุโรเบะ

6.2 เขื่อนคุโรเบะ

เขื่อนคุโรเบะเป็นเขื่อนที่สร้างบนทะเลสาบคุโรเบะที่ความสูง 1,500 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล เขื่อนมีความยาวประมาณ 400 เมตร ทั้งสองด้านของเขื่อนคือสถานีทะเลสาบคุโรเบะซึ่งเป็นที่ขึ้นรถกระเช้าขึ้นเขาคุโรเบะและสถานีเขื่อนคุโรเบะซึ่งเป็นที่ขึ้นรถบัสไฟฟ้าอุโมงค์เคเด็น

ทะเลสาบคุโรเบะด้านล่างเขื่อนยังไม่ละลายน้ำแข็งทั้งหมดในปลายเดือนเมษายน หากมาในช่วงฤดูร้อนทิวทัศน์จะแตกต่างไปอย่างสิ้นเชิง

ใกล้กับสถานีเขื่อนคุโรเบะด้านเขื่อนมีจุดพักผ่อนซึ่งมีร้านอาหารและบนหลังคายังมีจุดชมวิวที่สามารถมองเห็นทิวทัศน์ของเขื่อนคุโรเบะและทะเลสาบคุโรเบะจากที่สูง

จากทางเดินเล็กๆข้างจุดพักผ่อนสามารถขึ้นไปยังจุดชมวิวเขื่อนที่สูงขึ้นและจุดชมวิวเขื่อนใหม่ที่สามารถมองเห็นการปล่อยน้ำจากเขื่อนได้อย่างใกล้ชิด แต่ในเดือนเมษายนยังไม่สามารถขึ้นไปได้เนื่องจากงานเคลียร์หิมะบนทางเดินยังไม่เสร็จสิ้น หากไม่ขึ้นไปยังจุดชมวิวเขื่อน การเที่ยวชมเขื่อนคุโรเบะจะใช้เวลาประมาณ 45 นาที แต่หากต้องการขึ้นไปยังจุดชมวิวเขื่อนจะต้องใช้เวลาอีก 30 นาที

เคล็ดลับ: ที่สถานีเขื่อนคุโรเบะของรถบัสไฟฟ้าอุโมงค์เคเด็นยังมีทางเดินที่สามารถขึ้นไปยังจุดชมวิวเขื่อนได้ และการขึ้นไปยังจุดชมวิวจากภายในสถานีเขื่อนคุโรเบะมีเพียง 220 ขั้น ในขณะที่การขึ้นไปจากทางเดินเล็กๆข้างจุดพักผ่อนเขื่อนต้องเดินขึ้นเกือบ 400 ขั้น ด้านล่างเป็นแผนที่นำเที่ยวบริเวณรอบๆเขื่อนคุโรเบะ:

(7) สถานีเขื่อนคุโรเบะและรถบัสไฟฟ้าอุโมงค์เคเด็น

7.1 สถานีเขื่อนคุโรเบะ

สถานีเขื่อนคุโรเบะเป็นสถานีที่เชื่อมต่อกับรถบัสไฟฟ้าอุโมงค์เคเด็นจากโอกิซาวะ สถานีนี้ก็สร้างอยู่ในอุโมงค์เช่นกัน ทางเข้าสถานีเขื่อนคุโรเบะอยู่ข้างจุดพักผ่อนเขื่อนคุโรเบะ แต่จากทางเข้าจนถึงสถานีต้องเดินประมาณ 5 นาที และมีบันไดบางส่วน ดังนั้นเส้นทางนี้จึงถือเป็นส่วนที่ค่อนข้างเหนื่อยของเส้นทางทาเตยามะคุโรเบะแอลป์

ประตูขึ้นรถบัสไฟฟ้าอุโมงค์เคเด็นภายในสถานีเขื่อนคุโรเบะ

จากสถานีเขื่อนคุโรเบะยังสามารถไปยังจุดชมวิวเขื่อนได้ เนื่องจากสถานีตั้งอยู่บนที่สูง ดังนั้นการขึ้นไปยังจุดชมวิวจากที่นี่จึงต้องเดินขึ้นเพียง 220 ขั้น ซึ่งน้อยกว่าการขึ้นจากเขื่อนถึงครึ่งหนึ่ง

บนจุดชมวิวเขื่อนสามารถชมทิวทัศน์ของเขื่อนคุโรเบะและทะเลสาบคุโรเบะจากมุมมองที่แตกต่าง แม้ว่าจะเหนื่อยแต่ก็คุ้มค่า

7.2 รถบัสไฟฟ้าในอุโมงค์คันเด็น

เช่นเดียวกับอุโมงค์ทาเทยามะ อุโมงค์คันเด็นก่อนปี 2019 ใช้รถบัสไร้รางที่ไม่มีมลพิษ แต่ตั้งแต่ปี 2019 ได้เปลี่ยนมาใช้รถบัสไฟฟ้าแทน

หมายเหตุ: ภาพจากเว็บไซต์ทางการ

ด้านล่างนี้เป็นรถบัสไร้รางในอุโมงค์คันเด็นที่ฉันใช้ในปี 2017 รถบัสไร้รางในอุโมงค์คันเด็นคล้ายกับรถบัสไร้รางในอุโมงค์ทาเทยามะ เป็นรถบัสไร้รางที่ไม่มีมลพิษและวิ่งในอุโมงค์ แต่เมื่อใกล้ถึงโอกิซาวะจะออกมาด้านนอก อุโมงค์คันเด็นมีความยาว 6.1 กิโลเมตร ใช้เวลาประมาณ 16 นาทีจากสถานีเขื่อนคุโรเบะถึงโอกิซาวะ ตามตารางเวลาบนเว็บไซต์ทางการ ตารางเวลา รถบัสไร้รางในอุโมงค์คันเด็นจะออกทุกครึ่งชั่วโมง แต่แต่ละครั้งจะมีรถสี่คันออกพร้อมกัน ดังนั้นจึงเพียงพอสำหรับผู้โดยสารที่รอคอย แม้ว่าคนเยอะอาจต้องยืน

รถบัสไร้รางในอุโมงค์คันเด็นทาเทยามะคุโรเบะ

(8) สถานีโอกิซาวะและรถบัสจากโอกิซาวะถึงชินาโนะโอมาจิ

8.1 สถานีโอกิซาวะ

สถานีโอกิซาวะเป็นจุดเริ่มต้นของการเดินทางขึ้นเขาทางด้านจังหวัดนากาโนะของทาเทยามะคุโรเบะ แม้ว่านักท่องเที่ยวต่างชาติส่วนใหญ่จะเริ่มจากสถานีทาเทยามะ แต่คนญี่ปุ่นจากภูมิภาคคันโตหรือนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาจากโตเกียวมักจะเลือกเริ่มจากโอกิซาวะ ดังนั้นในช่วงฤดูท่องเที่ยว สถานีโอกิซาวะจึงค่อนข้างแออัด

เช่นเดียวกับสถานีทาเทยามะ เพื่อควบคุมจำนวนผู้โดยสาร การขึ้นรถบัสไฟฟ้าในอุโมงค์คันเด็นจากโอกิซาวะต้องซื้อตั๋วที่มีเวลาขึ้นรถที่กำหนด แต่ถ้าคุณซื้อ “ตั๋วผ่านทาเทยามะคุโรเบะ ทาคายามะ และมัตสึโมโตะ” ที่สามารถใช้ได้ไม่จำกัดครั้งภายในระยะเวลาที่กำหนด และเริ่มจากโอกิซาวะ คุณเพียงแค่แสดงตั๋วผ่านนี้เมื่อขึ้นรถบัสไฟฟ้าในอุโมงค์คันเด็น ไม่จำเป็นต้องกำหนดเวลา และไม่ต้องแลกตั๋วขึ้นรถที่สถานีโอกิซาวะ จุดแลกตั๋วขึ้นรถอยู่ที่สถานีทะเลสาบคุโรเบะ

นอกสถานีโอกิซาวะยังมีที่จอดรถหลายแห่ง ทั้งแบบเสียเงินและฟรี

8.2 รถบัสจากโอกิซาวะถึงชินาโนะโอมาจิ

ที่สถานีโอกิซาวะมีรถบัสไปยังสถานี JR ชินาโนะโอมาจิที่ใกล้ที่สุด นอกจากนี้ยังมีรถบัสไปยังเมืองมัตสึโมโตะและนากาโนะโดยตรง หากคุณซื้อ “ตั๋วผ่านทาเทยามะคุโรเบะ ทาคายามะ และมัตสึโมโตะ” ตั๋วผ่านนี้รวมรถบัสจากโอกิซาวะถึงชินาโนะโอมาจิแล้ว หากไม่มีตั๋วผ่าน สามารถซื้อตั๋วได้ที่จุดขายตั๋วด้านหน้าป้ายรถบัส

รถบัสจากโอกิซาวะถึงชินาโนะโอมาจิมีบริการประมาณทุกชั่วโมง แต่เวลาออกอาจแตกต่างกันในแต่ละวัน ตารางเวลารถบัสโดยละเอียดสามารถดูได้ที่ เว็บไซต์นี้

รถบัสจากโอกิซาวะถึงชินาโนะโอมาจิจะแวะที่โอมาจิออนเซ็น และจุดสิ้นสุดคือสถานี JR ชินาโนะโอมาจิ

(9) สถานีโทยามะและรถไฟโทยามะชิเต็ตสึ

9.1 สถานีโทยามะ

เมืองโทยามะเป็นเมืองหลักที่ใกล้กับสถานีทาเทยามะที่สุด ห่างจากสถานีทาเทยามะประมาณ 30 กิโลเมตร ดังนั้นนักท่องเที่ยวที่เดินทางโดยขนส่งสาธารณะไปทาเทยามะคุโรเบะมักเลือกโทยามะเป็นจุดเริ่มต้น โดยพักค้างคืนที่โทยามะหนึ่งคืน แล้วเช้าวันรุ่งขึ้นนั่งรถไฟโทยามะชิเต็ตสึ(เรียกสั้นๆ ว่าโทยามะเด็นเท็ตสึหรือโทยามะเด็นกิ) จากโทยามะไปยังสถานีทาเทยามะเพื่อเริ่มต้นการเดินทางเส้นทางแอลป์ทาเทยามะคุโรเบะ

เส้นทางรถไฟทาเทยามะของโทยามะชิเต็ตสึเริ่มต้นที่สถานีโทยามะ ซึ่งเป็นประตูสู่เมืองโทยามะ และเป็นที่ตั้งของสถานี JR โทยามะ ไม่ว่าคุณจะเดินทางมาถึงโทยามะโดยรถไฟ JR หรือรถบัสความเร็วสูง จุดลงคือสถานีโทยามะ สถานีโทยามะชิเต็ตสึอยู่ข้างๆ สถานี JR โทยามะ

สถานีโทยามะชิเต็ตสึ (เรียกสั้นๆ ว่าเด็นเท็ตสึโทยามะ) มีขนาดไม่ใหญ่ มีตู้เก็บของแบบหยอดเหรียญ และมีเคาน์เตอร์ชั่วคราวสำหรับบริการส่งกระเป๋าเปิดให้บริการก่อน 9:50 น.

ภายในสถานีโทยามะชิเต็ตสึมีเพียงหนึ่งช่องขายตั๋วสำหรับจัดการขายตั๋วและแลกตั๋วขึ้นรถสำหรับเส้นทางแอลป์ทาเทยามะคุโรเบะ ในช่วงเช้าที่มีผู้โดยสารมากจะมีนักท่องเที่ยวต่อแถว ดังนั้นควรมาถึงสถานีล่วงหน้าเพื่อซื้อตั๋วหรือแลกตั๋วขึ้นรถ หากคุณซื้อ “ตั๋วผ่านทาเทยามะคุโรเบะ ทาคายามะ และมัตสึโมโตะ” หรือซื้อตั๋วล่วงหน้าออนไลน์ ก็ต้องไปที่ช่องขายตั๋วเพื่อแลกตั๋วขึ้นรถและเลือกเวลาขึ้นรถกระเช้าทาเทยามะ

9.2 ทาเทยามะรถไฟท้องถิ่นโทยามะ

ทาเทยามะรถไฟท้องถิ่นโทยามะ เป็นระบบขนส่งหลักในจังหวัดโทยามะ มีหลายเส้นทาง นอกจากเส้นทาเทยามะที่สิ้นสุดที่สถานีทาเทยามะแล้ว เส้นหลักของรถไฟท้องถิ่นโทยามะที่สิ้นสุดที่อุนาซึกิออนเซ็นก็มีผู้โดยสารจำนวนมากเช่นกัน รถไฟท้องถิ่นโทยามะมีรถธรรมดาและรถด่วนสองประเภท เนื่องจากรถไฟท้องถิ่นโทยามะผ่านชุมชนหลายแห่ง รถธรรมดาจึงจอดหลายสถานี ในขณะที่รถด่วนจอดน้อยสถานี

รถธรรมดาของเส้นทาเทยามะรถไฟท้องถิ่นโทยามะจอด 20 สถานี ส่วนรถด่วนจอดเพียง 5 สถานี การเดินทางด้วยรถด่วนจากสถานีโทยามะถึงสถานีทาเทยามะใช้เวลาประมาณ 50 นาที ส่วนรถธรรมดาใช้เวลาประมาณ 70 นาที ระหว่างเดือนธันวาคมถึงกลางเดือนเมษายน รถไฟเส้นทาเทยามะมีบริการไม่บ่อย แต่ในช่วงเปิดทาเทยามะคุโรเบะตั้งแต่วันที่ 15 เมษายนถึง 30 พฤศจิกายน รถไฟจะมีบริการบ่อยขึ้น

ต่อไปนี้เป็นตารางเวลารถไฟเส้นทาเทยามะจากสถานีโทยามะไปสถานีทาเทยามะในวันธรรมดา: (หมายเหตุ: รูปด้านล่างเป็นตารางเวลาของปีที่ผ่านมา แนะนำให้ใช้ลิงก์ด้านล่างเพื่อดูตารางเวลาล่าสุด)

ต่อไปนี้เป็นตารางเวลารถไฟเส้นทาเทยามะจากสถานีโทยามะไปสถานีทาเทยามะในวันเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดของญี่ปุ่น: (หมายเหตุ: รูปด้านล่างเป็นตารางเวลาของปีที่ผ่านมา แนะนำให้ใช้ลิงก์ด้านล่างเพื่อดูตารางเวลาล่าสุด)

ตารางเวลาโดยละเอียดของเส้นทาเทยามะรถไฟท้องถิ่นโทยามะสามารถดูได้ที่เว็บไซต์ของรถไฟท้องถิ่นโทยามะหรือเว็บไซต์ทางการของเส้นทางแอลป์ทาเทยามะคุโรเบะที่ลิงก์ด้านล่าง:

รถไฟเส้นทาเทยามะรถไฟท้องถิ่นโทยามะมีตู้โดยสารพิเศษหนึ่งตู้ แต่มีที่นั่งไม่มาก หากต้องการที่นั่งควรขึ้นรถเร็ว

สถานีทาเทยามะรถไฟท้องถิ่นโทยามะและสถานีรถกระเช้าทาเทยามะอยู่ในอาคารเดียวกัน จากชานชาลาสถานีทาเทยามะรถไฟท้องถิ่นโทยามะ เดินขึ้นบันไดหนึ่งชั้นจะถึงห้องรอรถกระเช้าทาเทยามะ

ลิงก์ที่เกี่ยวข้อง:

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง:

Leave a comment ทาเทยามะ คุโรเบะ